Nell'attuale fase di transizione verso una radicale trasfor-mazione della mobilità e del trasporto in ottica sostenibi-le si moltiplica la varietà di proposte. Furgoni elettrici nativi accanto a veicoli derivati da modelli termici, oltre ai meno numerosi ibridi e in tutti i casi senza abbandonare completamente l'alimentazione a gasolio. Le più grosse novità riguardano il segmento al centro del mercato, attorno ai 5 metri di lunghezza e della tonnellata di portata. Per i medi il momento dell'elettrificazione arriva dopo i van piccoli e gran-di, sui quali sinora si erano concentrati gli investimenti dei costruttori.
AGLI ANTIPODI
Le due new entry più interessanti sono rappresentate dal Volkswagen ID. Buzz Cargo e dal Ford E-Transit Custom. Pur essendo en-trambi a corrente non
