Dal 23 marzo la Ever Given, una portacontainer di circa 400 metri di lunghezza, si è incagliata quasi perpendicolarmente nel Canale di Suez, bloccando il traffico commerciale marittimo globale per giorni. Il blocco è stimato costare circa $4-5 miliardi al giorno per il commercio internazionale e incrementa i ritardi già riscontrati nella supply chain delle grandi aziende di produzione. Il Canale di Suez ospita dal 7% al 12% del traffico marittimo internazionale, considerando che il passaggio facilita l'accesso al Mediterraneo e velocizza drasticamente le spedizioni di merci tra Asia, Europa e America (in entrambe le direzioni), evitando il passaggio intorno al Corno d'Africa per le navi merci. L'evento straordinario è probabilmente accaduto nel peggior periodo possibile: in un momento di sbilanciamento tra domanda e offerta di beni e materie prime e durante l'erogazione di stimoli economici n USA, che servono ad incentivare l'economia dopo un'anno di stop. Oggi ne parliamo, cercando di capire la situazione economica che si presenta, consapevoli che il mercato azionario ha toccato un ennesimo record positivo venerdì scorso. Sintonizzatevi!ONSULENZE: https://mataandassociates.com/consulenzeCONTATTO: staff@mataandassociates.comLISTA LIBRI: https://mataandassociates.com/lista-libriNEWSLETTER: https://mataandassociates.com/newsletterSITO: https://mataandassociates.comFACEBOOK: https://www.facebook.com/mataandassociates