DETTAGLI VIRTUALI (E UN PULSANTE FISICO)

Le differenze stanno (quasi) tutte negli schermi: sulla ibrida, il) vanta il quadrante di sinistra specifico. Navigando nei menu del touch screen, inoltre, si può preclimatizzare l'abitacolo (), scegliere l'intensità della frenata rigenerativa (), visualizzare il flusso d'energia in tempo reale () e tenere sotto controllo l'autonomia elettrica (). Fra la pressione sul tasto () e l'apertura dello sportello carburante passa qualche secondo: il tempo necessario ad assorbire i vapori di benzina presenti nel serbatoio, per evitare che si disperdano nell'ambiente. Sulle auto tradizionali, invece, vengono bruciati dal motore termico, sempre acceso.