IL REBUS DEL SOFTWARE
Le linee di codice sono diventate l'incubo dei costruttori automobilistici. Perché mettere assieme un'automobile non è più soltanto questione di pressare lamiere, studiare geometrie di braccetti meccanici o condotti dell'aria. Quella è la parte "facile", che si fa da un centinaio di anni. E soprattutto, una volta fatta, rimane per tutta la vita di un modello. La nuova avventura è scrivere e tenere aggiornato il software, programmare infinite sequenze di 0 e 1 molto più complesse di quelle che negli anni 60 hanno spedito l'uomo sulla Luna.
Sarà così per ogni auto, e ancor più per quelle a batteria. Lo sintetizza molto bene Francesco Venturini, ad di Enel X (gli dedichiamo un'intervista a pagina 82), quando afferma che
