È un sistema tanto semplice quanto originale, quello della Suzuki. Dentro al cofano c'è un quattro cilindri 1.5 aspirato a ciclo Atkinson e un motogeneratore elettrico da 33 CV collegato all'albero secondario del cambio. Quest'ultimo non solo recupera energia nelle fasi di frenata e rilascio,
SCELTE NON SCONTATE
Oct 24, 2022
2 minuti
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