UNA SOLUZIONE EFFICACE

ulle pagine di Quattroruote abbiamo già parlato diffusamente di questo nuovo propulsore ibrido. In principio per le Jeep Renegade e Compass, che l'hanno portato al debutto, poi per l'Alfa Romeo Tonale (l'unica che ha anche la variante da 160 CV con turbina a geometria variabile) e ora per la Fiat, che lo ha appena installato