Con le ali nell’acqua

 al catamarano Nacra 17, saranno coi foil anche i nuovi iFoil, il nuovo windsurf olimpico maschile e femminile, e il Kitefoil misto). Per non parlare delle nuove barche dell’America’s Cup, dove ai foil ed il foiling dei nuovi AC75 è abbinato un sistema di movimentazione davvero rivoluzionario. Ma non solo. In questa manciata di anni i foil si sono diffusi anche su barche dove la velocità non è poi così importante, o quanto meno, non è il requisito fondamentale, l’unico. Parliamo di barche, a vela ma anche a motore, per le quali i foil servono ad aumentare l’efficienza in senso più ampio: quindi maggior velocità ma anche meno potenza da installare a bordo e minori consumi, cosa che per una barca a vela significa aver bisogno di superfici veliche ridotte per raggiungere velocità comunque elevate con poco vento. E poi il comfort, che con i foil migliora perché le ali con le loro ampie superfici orizzontali immerse riducono i movimenti verticali della barca. E, se