In mostra LA VIVACITÀ di un intero COMPARTO
I tempi difficili hanno condizionato solo in parte la 48ma edizione del Nauticsud, che ha dovuto sì rinunciare a un intero padiglione e a metà di un altro, “requisiti” dal centro vaccinazioni anti-Covid, ma ha guadagnato qualcosa nelle aree all’aperto e – secondo i dati forniti dagli organizzatori di AFINA e Mostra d’Oltremare - a fine fiera ha registrato un +28% di visitatori rispetto all’edizione 2020 (l’ultima prima della pandemia), un +30% di vendite e un fatturato di oltre 12 milioni di euro. Non male per un salone che non ha potuto proporre le “oltre 700 barche” ottimisticamente annunciate alla vigilia, ma ha comunque riservato molte sorprese, a testimonianza della vivacità dell’intero comparto.
Se è vero che i battelli pneumatici hanno rappresentato la maggioranza delle imbarcazioni esposte, totalizzando – sempre secondo gli organizzatori – il 50% delle vendite, il salone napoletano ha anche riservato novità interessanti nella fascia medio alta, quella delle barche tra 12 e 20 metri. In cima alla lista , che ha presentato a sorpresa, in anteprima assoluta, il neonato , nuova ammiraglia del cantiere. Derivato dal 56, si distingue per la lunghezza di 20 metri fuori tutto e per la linea da sport-coupé, che esalta la capacità della barca di rivelarsi adeguata a tutte le stagioni. Le cabine sono tre per sei posti letto, più l’alloggio marinaio. La motorizzazione in, fratello maggiore del Daytona 34, primo modello di una serie di walkaround dove si prediligono gli spazi a giorno rispetto a quelli sottocoperta.
