e la piattaforma è la stessa introdotta con la X1 seconda serie nel 2015, a livello di powertrain la terza generazione spinge sull'elettrico. Oltre all'inedito modello EV, la iX1 da 313 CV e batteria da 64,7 kWh, anche le endotermiche
Ponti E Viadotti Sotto Controllo
PNRR Il Piano nazionale di ripresa e resilienza non è particolarmente generoso nei confronti delle infrastrutture stradali, poiché privilegia il sostegno ad altre forme di mobilità ritenute più sostenibili (a partire dalle ferrovie): somme importanti
