TRE MOTORI ALL'OPERA

a DS 7 nasce sull'architettura modulare Emp2 (Efficient modular platform 2), già impiegata su altri modelli dell'ex gruppo PSA. Nel caso della più potente E-Tense 360, i motori sono addirittura tre, uno termico e due elettrici. Il quattro cilindri turbobenzina di 1.6 litri è sistemato davanti, in posizione trasversale, abbinato al primo dei due propulsori a corrente. Entrambi muovono le ruote anteriori tramite un cambio automatico a otto rapporti. La seconda unità elettrica, invece, è sistemata dietro e trasmette la coppia direttamente alle ruote posteriori. Il