Al Monaco Yacht Show di quest’anno, la parola “sostenibilità” è risuonata per tutte le banchine e i tendoni, dove sono apparse numerose soluzioni in vari settori dell’industria nautica per rendere più sostenibili motori, arredi, consumi.
Proprio su questa base si è tenuta all’apertura del Salone, una Conferenza sulla Sostenibilità organizzata da SYBAss (Superyacht Builders Association), insieme alla Water Revolution Foundation e alla Superyacht Life Foundation.
“Il Monaco Yacht Show è nato originariamente all’insegna della sostenibilità – ha confermato Gaëlle Tallarida, amministratore delegato del Monaco Yacht Show – Ci impegniamo per un evento più sostenibile e abbiamo già delle soluzioni in atto. Inoltre, il Sustainability Hub evidenzia soluzioni e progetti sostenibili che aiutano a ridurre l’impronta ambientale dei superyacht con il supporto dell’industria nautica e con l’aiuto della Water Revolution Foundation”. “La nautica da diporto è l’unico settore marittimo che dispone di un’organizzazione senza scopo di lucro dedicata per affrontare il suo impatto ambientale, e c’è un enorme guadagno in termini di efficienza per condividere ciò su cui si è lavorato, e i risultati di ricerca e sviluppo, – ha affermato Robert van Tol della Water Revolution Foundation – “Dove le navi commerciali usano gli oceani solo per trasportare merci da A a B, lo yachting ha un aspetto in più: è il nostro giardino. Come organizzazione ci concentriamo sulla riduzione degli impatti negativi”. Giedo Loeff, responsabile ricerca e sviluppo presso Feadship, ha illustrato come la ricerca di Feadship negli ultimi 15 anni si sia concentrata sulla transizione verso carburanti rinnovabili: interpretato dal recente concept yacht “Pure”, Feadship delinea una roadmap per il 2030 che si punta su carburanti alternativi come metanolo e idrogeno.
Il Ceo di Baltic Yachts Anders Kurtén ha affrontato il lato costruttivo del settore, delineando come Baltic Yachts, già abbastanza sostenibile producendo barche a vela, abbia adottato misure per impiegare più materiali rinnovabili, riciclati o alternativi nella costruzione dei suoi yacht, utilizzando ad esempio il lino al posto della fibra di vetro o carbonio nella costruzione dello scafo. “Un superyacht è un prodotto che esiste per una
