È SOLO UNA MODA? IL CASO DELLE PRUE DRITTE
Una sedia, una poltrona, uno sgabello, hanno nomi diversi perché hanno funzioni diverse. Ma tutti e tre gli oggetti servono per sedersi! E lo stesso vale per le barche: uno yacht, un peschereccio, traghetto hanno nomi diversi ma tutti e tre servono per navigare. Allo stesso tempo è però evidente che non hanno la stessa funzione.Tutti e tre sono infatti mezzi concepiti per navigare, ma ognuno con modalità e finalità diverse. Ciò determina per ogni tipologia di barca delle caratteristiche fisiche ed esteriori ben precise e diverse dalle altre barche, anche se magari hanno le stesse dimensioni.
La morale di questo banale esempio è molto semplice, ovvia: le barche hanno forme diverse perché sono progettate per funzioni diverse. O meglio dovrebbero avere forme diverse!
Il condizionale infatti è d’obbligo quando si entra nel mondo del diporto nautico, quando si inizia a parlare di yacht, piccoli o grandi che siano. È infatti questo un mondo che di anno in anno diventa sempre più condizionato dalla moda, complice l’apporto di professionisti provenienti da altri settori come il car design o l’architettura d’interni, professionisti spesso bravi ma altrettanto spesso poco preparati sui temi specifici di quella che una volta si chiamava l’architettura navale (termine derivante dalla tradizione anglosassone con cui si intende tutto ciò che è legato alla forma dello scafo ed al suo funzionamento, e quindi ad argomenti come la stabilità, la resistenza idrodinamica, le qualità marine, etc.) che inevitabilmente importano, spesso acriticamente, stilemi e mode del loro settore specifico. Per non parlare poi dei cosiddetti “esperti” di barche, quei venditori, pseudo periti o pseudo tecnici, che molto spesso siperò una scelta che non abbia alla base una motivazione tecnica e funzionale, e farla solo perché va di moda, non solo può rivelarsi una scelta che non funziona ma, a volte, può diventare una scelta pericolosa!
