Una barca Due scafi

Ésicuramente l’ultima tendenza in atto, ma altrettanto sicuramente, dal punto di vista storico-nautico, il catamarano non è una novità. A scoprire che “two is meglie che one”, come recitava qualche anno fa il tormentone di una famosa azienda dolciaria, sono stati infatti navigatori antichi, e non poco, dato che possiamo risalire ai primordi della navigazione. Quando infatti gente che legava all’acqua la propria esistenza scoprì che la canoa era tanto bella quanto instabile, pensò bene di stabilizzarla aggiungendo un altro scafo, dando vita a quelle canoe a bilanciere diffuse da millenni sia nell’Oceano Pacifico sia nell’Indiano. E secondo la tradizione, la stessa parola deriva dai termini tamil (Ceylon) “kattu” legare, e “ma-ram” (albero), sintesi di quelle imbarcazioni utilizzate fin dal V secolo a.C.. In realtà questo tipo d’imbarcazione, chiamato “proa” e particolarmente legato alle suggestive immagini polinesiane, non è esattamente un catamarano ma ne incarna perfettamente il principio. Un proa è infatti formato da uno scafo principale, che ospita carico ed equipaggio, e da un secondo scafo con compiti di stabilizzazione. Con barche di questo tipo gli antichi marinai degli arcipelaghi oceanici hanno commerciato, pescato e colonizzato per millenni, anche se le loro barche hanno poi pagato lo scotto di scarse capacità