Quattroruote

SKODA ENYAQ iV

Devo subito ammetterlo: trovo che il design della Enyaq sia decisamente riuscito. Lo penso sin da quando la Skoda ha diffuso le prime immagini e lo ribadisco dopo averla vista da vicino. Quando poi ho scoperto che l'esemplare spedito direttamente dalla casa madre avrebbe avuto anche la Crystal face, c'era un solo modo per catturarne l'essenza: uno shooting al crepuscolo, fra i grattacieli illuminati della Milano più moderna, dove i 130 Led che danno vita e forma alla calandra avrebbero potuto farsi notare a dovere. Poi, lo riconosco: dovessi scegliere una Enyaq, credo ne farei serenamente a meno, amo l'understatement. Ma al di là dei gusti personali, quella firma sul frontale, che si esibisce pure in coreografie luminose quando apri e chiudi l'auto, è lì a sottolineare l'ingresso della Skoda nel futuro, quello elettrico.

Per dovere di cronaca, va detto che la calandra Crystal face – che, a dispetto del nome, per ovvie ragioni è realizzata in plexiglass e non con il celebre cristallo di Boemia – al momento non è ancora disponibile in Italia. Da

Stai leggendo un'anteprima, iscriviti per leggere tutto.

Altro da Quattroruote

Quattroruote1 min letti
Non Si Vive Di Soli Elettroni volta Pagina doppio Passaporto anima Minimal
La Mini si prepara a un profondo rinnovamento, il quarto dal “ritorno” - nel 2000, sotto l'egida BMW - del mitico modello nato nel 1959. Oliver Heilmer, capo dello Stile, ha pensato una hatch, che vedete nei nostri rendering, dal look più pulito, e r
Quattroruote4 min letti
Audi Q8 E-tron
Ha un volto più deciso e percorre molta più strada, quella che era nota come Audi etron. Che, in occasione del restyling, ha cambiato nome, acquistando la denominazione “Q8” Partiamo dal primo aspetto. Pur senza tradire il family feeling della Casa,
Quattroruote4 min letti
Trenta All'ora E Pedalare
Le città italiane vogliono che si vada a 30 km/h. Dappertutto, non soltanto nella viabilità secondaria e di quartiere: quella in cui ha senso imporre un tale limite, anche se spesso diventa inutile, perché è la conformazione stessa della strada a det

Correlati