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    NOSTALGICA FUTURISTA

    Mar 25, 2021 3 minuti
    di Roberto Lo Vecchio

    Mentre la Volkswagen presentava la sua piattaforma elettrica nativa Meb, nel 2018, la Hyundai offriva il suo secondo modello a batteria, la Kona EV, su un pianale aspecifico, multienergetico, nato prioritariamente per motori a combustione interna. Sono dovuti passare due anni e mezzo perché il costruttore coreano accendesse i riflettori sulla primogenita di una serie di auto a zero emissioni sviluppate su una piattaforma nativa, denominata E-Gmp, e con un marchio dedicato. L'attesa si è rivelata giustificata, perché la Ioniq 5

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