he le auto elettriche abbiano costi di manutenzione convenienti e inferiori a quelli dei corrispettivi modelli termici è un fatto ormai acclarato; e lo abbiamo dimostrato con i dati anche nel fascicolo Revolution, allegato a Quattroruote di agosto (a pagina 54). Ma che cosa succede, invece, in caso d'incidente? Fare riparare in carrozzeria una EV comporta spese maggiori e complicazioni particolari? La domanda è legittima, anche in forza di due ordini di motivi: la modesta entità attuale del parco circolante di vetture
