PIÙ MARGINI PIÙ INNOVAZIONE
Saranno cruciali i prossimi cinque anni, per il marchio Renault. Prima di tutto in termini di offerta, oggi sbilanciata sulle piccole e in futuro più orientata su medie (segmento Meo ha voluto anche un progetto di economia circolare: si chiama Re-Factory e darà vita, nella fabbrica di Flins, a un polo di riciclo di componenti, materie prime e batterie, di ricondizionamento di 100 mila auto usate l'anno e di conversione elettrica o a biogas di furgoni diesel. Ci voleva un simbolo forte, per tutto questo, e la mano di Gilles Vidal (ex capo del design Peugeot, voluto da De Meo) lo ha concretizzato nella Renault 5 Prototype (nelle foto), concept che gioca con la nostalgia come la Fiat 500 del 2007, ma che fa una promessa per il futuro: l'elettrico della Casa sarà alla portata di tutti.
