Quattroruote

FULMINI A CIEL SERENO

Sembra un cimitero di guerra, e un po' lo è. Di una guerra che deve ancora cominciare. Una distesa di croci bianche, in mezzo a un prato, proprio sotto l'insegna Ford, davanti allo stabilimento che oggi è la casa della Focus. Su ciascuna una paro-la - rispetto, lealtà, inclusione - per mettere subito in chiaro che cosa muore a Saarlouis.

In realtà sappiamo che qui, in questa città al confine tra Germania, Francia e Lussemburgo, con la probabile chiusura delle attività produttive nel 2025, muore il futuro di tante famiglie, si sbriciolano le prospettive di un'intera comunità che sulla Ford Werk è cresciuta e ha prosperato. Lavoro, vita: questo è in gioco qui.

Ma la surreale (e un po' macabra) installazione messa su dagli operai fuori dei cancelli, ricorda la valenza simbolica di ciò che accade, in un luogo che, a sua volta, più simbolico non potrebbe essere: nel cuore dell'Europa, a due passi da Bruxelles, sede della Commissione europea, e anche da Strasburgo, dove l'Europarlamento ha votato a giugno la messa al bando dei motori endotermici nel 2035. Cioè ha firmato la resa di ciò che per decenni è stata la sua eccellenza tecnologica - propulsori così sofisticati da tenere automaticamente fuori dai confini tanta concorrenza, senza bisogno di discriminazioni tariffarie - e ha

Stai leggendo un'anteprima, iscriviti per leggere tutto.

Altro da Quattroruote

Quattroruote3 min letti
Se L'iphone Mette Le Ruote
@davidecomunello Si parla spesso e volentieri della cosiddetta iCar, ovvero del (travagliatissimo) progetto della Apple che dovrebbe portare sul mercato una vettura elettrica e a guida assistita nel giro di qualche anno, comunque non prima del 2026.
Quattroruote1 min letti
Si Vive Solo Due Volte
É I'oggetto del desiderio. Perché si é fatto attendere, perché lo vedi e non lo dimentichi, perché ha tutto quello che serve per piacere: una grande storia alle spalle, una linea che unisce tradizione e modernità, una smisurata quantità di spazio per
Quattroruote1 min letti
Tra(di)zione Integrale
Come su quasi tutte le macchine elettriche, la piattaforma (la eTnga di origine Toyota) prevede la batteria agli ioni di litio, da 71,4 kWh netti, montata al centro, integrata nella struttura del telaio. Raffreddato a liquido, l'accumulatore è prodot

Correlati