Dimenticatevi il passato. Se la Kadjar ha puntato tutto sulla praticità e sul prezzo, la Austral vuole conquistare il mercato a suon di tecnologia. Spalmata su tre fronti: motorizzazione, grazie a un sistema ibrido full molto originale; infotainment, che può contare sull'OpenR Link della Mégane E-Tech (con Google integrato); e ruote posteriori sterzanti, che nessuna rivale può vantare. Insomma, la Renault rialza la testa nel mondo C-Suv, che in Europa vale il 42% del comparto sport utility. E, dopo averla provata, possiamo dire che ha le carte in regola per dire la sua.
ORA È NEL SALOTTO BUONO
Lo scoglio più importante che dovrà superare sarà forse il prezzo, perché se
