AVANTI SAVOIA!
Feb 24, 2021
3 minuti
di Jan Pellissier
Dalla Bugatti Veyron in avanti, e ancor più oggi con la propulsione elettrica, ci siamo abituati, parlando di potenze, a numeri iperbolici. Ma, assuefatti o no, duemila e rotti cavalli e 400 km orari di velocità massima restano una realtà tecnica che pone una serie di sfide ingegneristiche non banali. Che la giovane Casa giapponese Aspark abbia individuato le professionalità adatte a gestirle nel Torinese, dove ha inviato la sua supercar a batterie
Stai leggendo un'anteprima, iscriviti per leggere tutto.
Inizia i tuoi 30 giorni gratuiti