Tre milioni e 400 mila dollari: nel gennaio 2013, la Lykan Hypersports, modello d'esordio della W Motors, la prima Casa araba di supercar, vuole sbaragliare la concorrenza sul fronte del prezzo (all'epoca, pari a circa 2 milioni e mezzo di euro). «Entrare nell'industria automobilistica», spiega in un'intervista Ralph Debbas, che l'anno prima ha fondato l'azienda in Libano, «è quasi impossibile, soprattutto se proponi qualcosa di nuovo. Devi fare qualcosa di completamente diverso dagli altri. Noi abbiamo deciso di puntare tutto sul lusso e di conquistare notorietà grazie al fatto di proporre la vettura più costosa del mondo».
Peccato che un paio di mesi dopo il battesimo del prototipo del bolide mediorientale durante il Qatar Motor Show, al Salone
