Lo pensano in molti: ancora qualche anno e le automobili sapranno gestirsi da sole, con la presenza di un supervisore che ne riprenda il controllo in situazioni di emergenza (guida autonoma di livello 4) oppure affidandosi esclusivamente agli algoritmi (livello 5). Del resto, già oggi, con un cruise control attivo e i sistemi di frenata automatica e di centraggio della carreggiata (livello 3), in autostrada è possibile andare da A a B quasi senza dover intervenire.
Secondo gli ottimisti, proprio sulle autostrade – o su altri "circuiti chiusi", come zone urbane delimitate, percorsi tra stazioni della metropolitana e aeroporti
