'impostazione meccanica delle due vetture è sostanzialmente identica, con il motore e la trazione anteriori. Detto questo, i30 e Astra prendono strade leggermente diverse quando si apre il cofano. Il tre cilindri turbobenzina da 120 cavalli della Hyundai ha il vantaggio di avere un sistema mild hybrid a 48 volt. In pratica, c'è un motogeneratore (che rimpiazza il classico alternatore) capace di recuperare l'energia cinetica in rilascio, immagazzinandola in una piccola batteria agli ioni di litio. Questa energia viene poi utilizzata per avviare il motore e aiutarlo nelle accelerazioni, contribuendo, così, a contenere il consumo di carburante (a sorpresa, però, in
