hi non è di Milano comprensibilmente ignora che il primo di ottobre l'amministrazione comunale introdurrà l'ennesima stretta al traffico privato, aggiungendo un nuovo capitolo alla crociata antiauto che porta avanti da anni e che è stata a malavoglia sospesa a causa della pandemia. Nell'Area C, che è quella più centrale e a pagamento (5 euro), il pedaggio si applicherà anche alle ibride dalle emissioni superiori ai 100 g di CO/km, finora escluse dal dazio; nell'Area B, che rappresenta il 72% del territorio meneghino, a essere bandite non
