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Ci sono voluti più di vent'anni e quattro concept car per arrivare finalmente a un mezzo che potesse essere considerato, in qualche modo, l'erede spirituale del Bulli. Adesso come allora nasce per trasportare passeggeri, ma anche le merci, ha un muso simpaticissimo con il gigantesco logo VW al centro e il motore e la trazione sono posteriori. Con la differenza che, adesso, il propulsore non emette alcun rumore. Forse ci voleva proprio l'era elettrica per convincere la Volkswagen a dare un seguito all'idea originaria. Che poi, nel corso degli anni, non è che i pulmini e i veicoli commerciali di Wolfsburg siano mancati: basti pensare alle varie evoluzioni del Multivan, fino all'attuale T7, ma nessuno era mai riuscito a generare la stessa empatia che oggi l'ID. Buzz è in grado di far scoccare al primo sguardo. Se foste interessati all'oggetto in questione, infatti, preparatevi ad avere tutti gli
