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corto circuito che ha folgorato l'industria dell'auto non ha penalizzato soltanto le nuove immatricolazioni. E non poteva essere diversamente, visto che il mercato dell'usato caratterizzato da volumi superiori – nel 2020, a fronte di 1,4 milioni di nuove targhe (-26%), sono stati acquistati 2,6 milioni di vetture di seconda mano (-16%) –, è alimentato, oltre che dalle permute, anche da chilometri zero, auto aziendali, ex noleggio e leasing non riscattati. Il fatto è che, da un anno e mezzo, questo meccanismo si è inceppato: gli stock nei piazzali delle concessionarie ufficiali e degli autosaloni indipendenti si sono