CARAVAN SALON
el mondo del caravanning europeo l’appuntamento più atteso da parte di appassionati e addetti di settore è il Caravan Salon di Düsseldorf. Evento che, giunto alla 59esima edizione, quest’anno poteva essere rimandato o cancellato a causa della corrente pandemia e della possibilità che il numero dei contagi si alzasse nuovamente senza controllo. Inoltre, proprio nella regione dove è situata la fiera, a inizio estate si è sviluppato un focolaio. Ma le macchine organizzative di Messe Düsseldorf e del Civd (Caravanning Industrie Verband e. V.) hanno fatto del loro meglio e venerdì 4 settembre i battenti si sono aperti per accogliere i visitatori nella prima edizione post Covid. Una settimana più tardi, ma un giorno prima – il venerdì - rispetto al solito, in effetti: storicamente il Caravan Salon dura 9 giorni (da sabato alla domenica della settimana seguente) ma, per permettere di “spalmare” al meglio i visitatori, l’edizione 2020 ha avuto una durata di 10 giornate per concludersi domenica 13 settembre. I rigidi dei semintegrali Matrix Plus e Supreme, completamente rivisitati internamente ed esternamente. Cosi come affascinante è il nuovo anteriore delle caravan Adora che invita a salire per scoprirne tutte le qualità dell’ultima release delle roulotte slovene. Debutto assoluto - e in grande stile - al Caravan Salon per il marchio con i suoi 37 modelli tra i quali esposte tutte le ultime novità della stagione, come il motorhome Amphitryon 940 con il letto singolo saliscendi sopra il matrimoniale posteriore e, alla prima uscita, il semintegrale Mileo 261 con letti gemelli in versione compatta. In casa , invece, il focus è stato su alcuni modelli delle serie C-Tourer I/T, Chic C-Line I e Chic E-Line new generation disponibili su Mercedes-Benz Sprinter con scelta tra due motorizzazioni: 143 o 170 CV. Interessante la proposta della meccanica Sprinter anche per i semintegrali, segno che la richiesta di veicoli in fascia premium anche per questo segmento è ancora presente. E se lo stand della capogruppo era pieno di stelle – a tre punte, la star delle zone dedicate a Malibu ha visto, oltre ai nuovi van pensati per le famiglie e con una riorganizzazione degli spazi interni, il debutto della nuova Generazione M, la gamma di semintegrali e motorhome completamente rivisitata e che ora è chiaramente in family feeling con i fratelli maggiori marchiati Carthago. Ha presentato il nuovo concetto di gamme , che vede la suddivisione non più per linee bensì per piante: ora il cliente può scegliere il layout e ordinarlo in uno dei tre allestimenti disponibili che, naturalmente, vedono crescere le dotazioni e anche il prezzo. Ha approfittato del nuovo padiglione il gruppo , affiancatosi alla classica posizione che lo vede impegnare tutta la sala numero 4 con i suo brand. E alle coloratissime e simpaticissime caravan a goccia firmate si sono accostate le nuove Caracito marchiate , che rivedono il concetto della vacanza in chiave gas free. Infatti, questi mezzi sono completamente alimentati a corrente, soluzione che porta anche un vantaggio ulteriore: il sistema di riscaldamento funziona anche come condizionatore d’aria per l’estate! Naturalmente un uso itinerante intensivo non è – o quasi – compatibile con una soluzione priva di gas e quindi una configurazione più “tradizionale” è disponibile su richiesta. Sempre in tema di caravan, in casa segnaliamo la completamente rinnovata gamma Da Vinci. Anche la serie Rossini era impreziosita da nuovi esterni e dalla possibilità di ottenere il ricco e completo allestimento Finest Edition. Edizioni speciali anche per Knaus con le sue Südwind in edizione 60 Years per commemorare il compleanno del marchio. In tema di motorizzati le edizioni speciali erano dedicate alle gamme Boxstar e Sky Wave. Ma le novità riguardavano anche il nuovo e moderno allestimento Vansation per Van Ti e il rivisto motorhome Sun I al quale si affianca al debutto il L!ve I 900 LEG. Sui Cuv sia Knaus sia Weinsberg è ora disponibile il tetto sollevabile con tenda completamente apribile per un’esperienza ancora più coinvolgente. Tornando a parlare di caravan sempre pieni gli stand di (presente anche con i motorizzati) e , marchi tra i più apprezzati nel segmento a livello europeo e che lasciano sempre i segno per innovazione ed eleganza. Parlando di innovazione ed eleganza, ma anche di sfarzo, come non citare il nuovo motorhome Grand Empire, realizzato su meccanica Mercedes Benz Actros 1853 con 531 cavalli scaricati a terra, 2.600 Nm di coppia grazie all’impressionante cilindrata di 12,8 litri? Un sogno per pochi visto il prezzo, che supera i 600 mila euro. In alternativa il marchio ha offerto altre 19 soluzioni tutte in fascia premium, su uno stand dall’area doppia rispetto alle precedenti stagioni. Anche in quest’edizione ridotta non è mancata la presenza di , che ha presentato la sua nuova gamma Hygge su Renault Master e la rivista linea Seal oltre ai van Horus. Presente, anche se non in veste ufficiale, il marchio ; entrambi sono molto apprezzati in Germania. Sempre luminoso e affollato lo stand di che quest’anno ha proponsto il nuovo sistema di stabilità elettronica realizzato apposta per il Ducato Base Camper, oltre al nuovo cambio automatico a 9 rapporti. Tra i mezzi più apprezzati ci sono – come sempre – i su base Mercedes Classe V e, nello stesso segmento, le diverse versioni . Parlando invece di accessoristica, il luminoso stand ha accolto i visitatori con le ultime novità in tema di carico che virano sempre di più verso la colorazione Deep Black, oltre alle nuove e modulari formule per comporre su misura le privacy per le verande. In casa o al debutto il sistema Bluetooth per le batterie agli ioni di litio Extra Pro, in grado ora di dialogare con la App e l’hub Teleco, oltre che con il nuovo pannello di comando a parete. Presenti anche il Phone Booster van 2.0 con la nuova antenna e il logo che informa in merito all’adozione, sui climatizzatori Telair, del nuovo gas R32: secondo quanto dichiara il produttore, significa ridurre di circa il 70% il potere di inquinamento ambientale rispetto ai gas utilizzati fino a ora. Sempre in tema di energia ha presentato il sistema Efoy Hybrid Power, che accoppia la quinta release delle pile a combustibile alle batterie al litio Li 105 e Li 80. Non sono mancati all’appello neppure e con i loro sistemi per la ricezione satellitare, la stabilizzazione dei veicoli e l’accessoristica dedicata al comfort e alla sicurezza di bordo.
