ce lo avessero raccontato quattro o cinque anni fa, non ci avremmo creduto. Ma alla fine il sorpasso delle ibride sui modelli termici c'è stato. E ha pure assunto i contorni di una vittoria schiacciante, con le prime (considerando mild, full e plug-in), che l'anno scorso hanno conquistato il 36,5% del mercato nazionale, contro il 26% delle auto a benzina e il 20,6% di quelle a gasolio. Un ribaltone che è figlio della grandissima diffusione delle ibride mild (quelle tecnicamente più semplici e con il minor sovrapprezzo rispetto alle motorizzazioni tradizionali) e che da esse continuerà a essere alimentato, come vedrete in queste pagine. Ma ciò non significa che manchino novità per le altre tipologie: il full hybrid, tecnologia per molti anni rimasta appannaggio dell'industria giapponese, oggi è impiegata da marchi coreani ed europei (Renault
