Quattroruote

ESPRIT DE ITALIANITÉ

Orgoglio e rinascita italiani dentro a un gruppo internazionale a chiarissima trazione francese, i cui posti di responsabilità principali sono tutti in mano a manager d'oltralpe? Siamo proprio sicuri di quello che stiamo dicendo? Che l'equilibrio del gruppo sia sbilanciato a nord-ovest è una verità innegabile, ma lo è altrettanto il fatto che, all'ombra di Stellantis, i marchi di casa nostra hanno finalmente la prospettiva di uno sviluppo di lungo termine. Quanto all'identità, quella è tutt'altra storia. E allora, per toglierci un po' di curiosità, siamo andati a parlare con uno dei francesi sul ponte di comando, l'uomo responsabile del design dei marchi europei del gruppo: Jean-Pierre Ploué.

Monsieur Ploué, lei passa dal gestire tre marchi, quattro con l'aggiunta recente di Opel, a otto, senza contare i commerciali. Una bella sfida, giocata in bilico tra filosofia di gruppo e bisogno d'individualità di ciascun brand…

Questo delicato equilibrio è tema di dibattiti quotidiani interni. Certo, non è semplice da gestire, ma crediamo che la diversità sia un valore per Stellantis. È una grande opportunità far parte di un universo composto di tanti e tali apporti diversi, con tutte queste persone sparse per il mondo che, con le loro culture e mentalità, concorrono a dar vita a brand meravigliosi. Certo, si devono condividere le piattaforme. Ma faremo di tutto per distinguere ciascun marchio.

Non facilissimo quando sotto modelli e gamme diverse ritroviamo le stesse architetture, le quali, non è un mistero, dettano ai designer una serie di

Stai leggendo un'anteprima, iscriviti per leggere tutto.

Altro da Quattroruote

Quattroruote4 min letti
Trenta All'ora E Pedalare
Le città italiane vogliono che si vada a 30 km/h. Dappertutto, non soltanto nella viabilità secondaria e di quartiere: quella in cui ha senso imporre un tale limite, anche se spesso diventa inutile, perché è la conformazione stessa della strada a det
Quattroruote3 min letti
Aspettando La Ricarica
La realizzazione di una rete di colonnine di ricarica per le auto elettriche in autostrada procede a rilento: secondo le nostre rilevazioni, in dicembre nelle aree di servizio della rete (quasi 7 mila chilometri) erano disponibili 54 infrastrutture c
Quattroruote4 min letti
Il Grande Risiko
Negli ultimi mesi, il termine protezionismo ha di nuovo fatto capolino nelle discussioni sul futuro dell'auto. Il perché è legato all'lnflation reduction act (Ira), la normativa fortemente voluta dal presidente statunitense Joe Biden per rilanciare l

Correlati