Scusi, dov'è l'Ade?: nuove ipotesi sulla storia antica della Sardegna

Di Giorgio Saba

L'affascinante ipotesi della Sardegna come centro del mondo antico

Un milione di abitanti - secondo il Prof. Giovanni Ugas, trecentomila secondo i suoi detrattori - ottomila nuraghi - forse erano molti di più - tombe di giganti, pozzi sacri, domus de janas, bronzetti, menhir, ziqqurat, navicelle, statue, spade, miniere; la storia può ignorare tutto questo? e poi... Scusi, dov'è l'Ade?

L'AUTORE: Giorgio Saba nasce a Cagliari l’8 aprile 1951, si sposa nel 1984 e ha tre figli. Nel 1980 si laurea in architettura e inizia la sua attività di progettista nel campo dell’edilizia, del restauro e dell’arredamento. Nel 1983 si iscrive al Corso di Perfezionamento in Storia e Archeologia della Sardegna, dove frequenta solo il primo anno. Dal 1984 è docente in ruolo nelle scuole medie a Villasalto, Santadi, Villa S. Pietro, Cagliari e S. Basilio. Dal 1990 è docente di architettura al Liceo Artistico di Cagliari. Dal 1992 ha girovagato nel Mediterraneo con la sua barca a vela. Dal 2012 è Presidente dell’Ordine Architetti, Pianificatori, Paesaggisti e Conservatori di Cagliari e Province collegate. Ha organizzato numerosi convegni e seminari sui temi dell’Architettura e dell’Archeologia.

• Lingua: Italiano
• Editore: Amico Libro
• Data di uscita: 9 apr 2016
• ISBN: 9788899685096

Anteprima del libro

GIORGIO SABA

SCUSI, DOV’è L’ADE?

NUOVE IPOTESI SULLA STORIA ANTICA

DELLA SARDEGNA

AmicoLibro

Giorgio Saba

Scusi, dov’è l’Ade?

nuove ipotesi sulla storia antica della sardegna

Proprietà letteraria riservata

l’opera è frutto dell’ingegno dell’autore

© 2016 AmicoLibro

via Oberdan 9

75024 Montescaglioso (MT)

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Prima Edizione

aprile 2016

A Sandra

per i meravigliosi figli che mi ha donato

IO SABA

SARDO DA MILLENNI

ARCHITETTO E

DOCENTE DI ARCHITETTURA

ARCHEOLOGO PER GIOCO

NAVIGATORE PER POESIA

UN GIORNO

HO VISTO UN LUOGO

E VE LO RACCONTO

MI PRESENTO

Non sono archeologo, né rischio di diventarlo, anche se verso la metà degli anni ’80 mi iscrissi al Corso di Perfezionamento in Archeologia dell’Università di Cagliari; là conobbi i professori Giovanni Lilliu ed Enrico Atzeni con i quali portai a termine numerose visite a importanti siti nuragici.

Dopo il primo anno smisi di frequentare il corso, non trovando risposta alle mie curiosità.

Continuai a leggere un po’ a caso i testi più svariati; mi incuriosì, in particolar modo L’enigma dei Fenici, un libro scritto nel 1982 da Sabatino Moscati.

Cito: Oltre mille stele (si trattava di stele funerarie, a tutt’oggi ne sono state rinvenute 1500) […] pongono Sulci al centro di questo genere di produzione rispetto a tutto il mondo fenicio; e senza dubbio vi è materia per caratterizzare il centro stesso.

Questo passo mi rimase impresso a tal punto che dopo molti anni ricordai d’averlo letto e lo ricollegai ad altre diversissime esperienze.

Tra queste l’opportunità di effettuare le vacanze estive in barca a vela, facendo tappa in numerose località: la Tunisia con Cartagine, la Riviera Ligure, quella Francese, l’Elba, la Sicilia nonché tutte le coste della Sardegna e della Corsica; un fatto apparentemente insignificante che invece, mi permise di osservare fenomeni meteorologici, marini e geografici. In seguito, mettendo insieme queste osservazioni con notizie reperite qua e là, scoccò la scintilla che mi portò a formulare nuove ipotesi sull’antica storia del Mediterraneo.

Nel 2002 fu il volume Le Colonne d’Ercole – Un’Inchiesta di Sergio Frau a darmi un nuovo impulso alla ricerca di un qualcosa che ancora non aveva preso una forma precisa, ma pian piano andava delineandosi.

La mia ricerca si fece più mirata e iniziai a cercare testi di antichi scrittori Greci e Latini: Platone, Apollodoro, Pindaro, Dicearco, Avieno, Strabone, Erodoto; ma anche autori moderni come Paolo Bernardini, Giovanni Ugas, Giovanni Lilliu, Attilio Mastinu, Raimondo Zucca, Gigi Sanna, Luisanna Usai, Piergiorgio Spanu, Sabatino Moscati, non disdegnando neppure la lettura di autori non ancora inclusi nel gotha degli accademici come Leonardo Melis, Danilo Scintu, Giuseppe Mura, Giangiacomo Pisu, Pierluigi Montalbano, José Stromboni, Sergio Frau e tanti altri ancora, riuscendo a trovare, in ognuno di essi, indizi che forse, singolarmente, non dimostrano nulla, ma sommati, mi danno la convinzione di aver colto nel segno… forse.

Dopo un’esposizione che fa un excursus su alcune teorie e ipotesi, attuali e non, condivise o contestate, vi racconterò la mia, di ipotesi. So bene che non è possibile confermare tutte le teorie che riassumerò brevemente nelle pagine seguenti, mi basta che solo alcune di esse risultino logicamente proponibili, per riuscire a trarre le mie conclusioni; chiedo al lettore di accettare le parti che ritiene credibili e di ignorare quelle che ritiene assurde, alla fine del percorso mi svelerò (solo virtualmente).

IN BARCA A VELA

La prima volta che partecipai a una regata velica con il Nora fu nell’estate del ’95.

La Cagliari-Carloforte all’epoca era quasi un obbligo morale per i velisti cagliaritani che, infatti, partecipavano in massa.

Quell’anno si iscrissero decine di barche con centinaia di velisti; a bordo del Nora oltre me c’erano Paolo ed Enzo Profeta, Lionello Capra, Mario Friargiu, Giorgio Paci, Enrico Guicciardi, Antonello e Teodoro Cannella, Pascal Pintori e altri ancora.

Superata la scogliera di Capo Sperone, il vento crollò e rimanemmo fermi al centro dello stretto tra le isole di S. Antioco e S. Pietro. Vedevo le altre barche accostare alla riva, per catturare qualche refolo di vento, dovuto al microclima terrestre e poter procedere anche se lentamente. Paolo, però, mi disse che, con il nostro pescaggio, quella manovra risultava impossibile: ci saremmo sicuramente incagliati sui bassi fondali della zona.

Riuscimmo comunque a raggiungere Carloforte, dove, dopo la cena al ristorante, molti dei partecipanti alla regata si trasferirono sul Nora per proseguire la festa con canti e chitarre, e con la compagnia di un gruppo folk Tabarchino; fu una festa spontanea e memorabile della quale ancora si parla.

Il giorno seguente, nel viaggio di ritorno a Cagliari, formammo un convoglio