e.driver Esame teorico: Sicuri all'esame. Cat. B, A, A1, M F/G
()
Info su questo ebook
Das E-Book e.driver Esame teorico wird angeboten von Walter Systems und wurde mit folgenden Begriffen kategorisiert:
lezioni teoriche, domande d'esame, automobile, Esame teorico, circolazione, teoria, moto, patente, esame teorico macchina, maestro conducente, patente di guida, scooter, ciclomotore, trattore, scuola guida, motorino, auto, guidare
Correlato a e.driver Esame teorico
Ebook correlati
Un inclinato equilibrio Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniPortami a casa!: Evviva la guida assistita Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniPanoramica sulle principali metodologie per la sicurezza in ambito automotive Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniStandard Internazionali per i Programmi di Mentoring e Coaching (ISMCP) Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniIl casco protettivo per i motociclisti Valutazione: 5 su 5 stelle5/5Manuale per APR: Operazioni non critiche Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniRc auto senza problemi Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniToyota Culture. Creare una cultura orientata all’eccellenza Valutazione: 5 su 5 stelle5/5Scopri i segreti di 40 carriere di Successo - volume II Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniL'intelligenza artificiale guida le nostre vetture. Profili di responsabilità: Profili di responsabilità Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniLa nuova ISO 9001: 2015 Quali sono le novità introdotte? Valutazione: 3 su 5 stelle3/5Agile Practice Guide (Italian) Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniI nove passi per il successo: Compendio per l’attuazione della norma ISO 27001:2013 Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniAgile & Scrum Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniGuida ITS/2: Regione per regione gli iscritti e gli sbocchi lavorativi Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniIl modello di business freemium: Attirare più clienti e incrementare le vendite Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniGuida Academy 2023 Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazionie-Learning e Social Network: il modello, le tecnologie e gli ambiti di applicazione Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniPatente auto & moto Valutazione: 2 su 5 stelle2/5Il metodo Six Sigma: Aumentare la qualità e la coerenza della vostra attività Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniAutomobili E Accessori: I Piccoli Gadget Che Personalizzano Il Lusso... Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniLe basi di Scrum Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniJust Culture. Safety Report: atteggiamenti e comportamenti dei professionisti Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniLOGICAL - Transnational logistics improvement through cloud computing and innovative business models Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniJob Shadowing Tecniche per Ottenere il Massimo Vantaggio dall'Esperienza Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniUna settimana per il master in Gestione d’Impresa Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioni
Metodi e materiali didattici per voi
Grammatica viva Valutazione: 3 su 5 stelle3/5101 Conversations in Simple Italian: 101 Conversations | Italian Edition, #1 Valutazione: 5 su 5 stelle5/5Proverbi Italiani: I migliori proverbi italiani, divisi per regione, nella lingua dialettale e con il loro significato Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniStoria della Figa Valutazione: 4 su 5 stelle4/5Sveglia! Oltre 100 attività di conversazione e giochi per insegnanti di lingua italiana Valutazione: 5 su 5 stelle5/5Imparare l'inglese II con Testi paralleli - Racconti Brevi (Livello intermedio) Bilingue (Italiano - Inglese) Valutazione: 4 su 5 stelle4/5101 Conversations in Intermediate Italian: 101 Conversations | Italian Edition, #2 Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniConversando in italiano - Coinvolgenti attività di conversazione per insegnanti di lingua italiana Valutazione: 4 su 5 stelle4/5101 Lezioni d'italiano da un minuto Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniInglese Per Principianti Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniL'Arte di Comunicare Valutazione: 5 su 5 stelle5/5Manuale di Grammatica Inglese di Base Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniIl metodo di studio: Quando, quanto, cosa, come e perchè studiare Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniLa storia semplice e divertente Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniLa lingua Italiana: breve storia e approcci glottodidattici come L2 Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniItaliano Per Principianti - Basico Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniMusicista 2.0: Come guadagnare scrivendo musica per venderla online Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniPedagogia per L'Università Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniIO SONO Me - i 7 Specchi Esseni: Tecnologia di liberazione emozionale Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniLaboratorio di Scrittura Creativa Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniMemoria illimitata: Impara più velocemente e ricorda tutto con tecniche di memoria pratiche e potenti Valutazione: 5 su 5 stelle5/5Corso di Inglese: 200 Modi di dire & Proverbi (Vol. 1) Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniCapricci in note. Percorso musicale nella scuola primaria Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniInglese Per Bambini - Impara L'Inglese Senza Sforzo: 50 racconti con dialoghi bilingue e immagini di Koala per imparare l’inglese in modo divertente Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniGuida alle abitudini intelligenti: 36 piccoli cambiamenti nella vostra vita di cui vi sarà grato il cervello Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniChimica esercizi svolti: moli, composti, formule Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioniLa dislessia: Una guida per genitori e insegnanti: teoria, trattamenti e giochi Valutazione: 0 su 5 stelle0 valutazioni
Recensioni su e.driver Esame teorico
0 valutazioni0 recensioni
Anteprima del libro
e.driver Esame teorico - Beat Walter
1 Introduzione
Questo programma elettronico Le permetterà di prepararsi all’esame teorico di guida (in Svizzera) nel migliore dei modi.
L’obiettivo principale non è solo il superamento dell’esame ma anche un buon apprendimento delle basi teoriche. Esse le saranno di valido aiuto (insieme alla scuola guida con il maestro) e Le permetteranno di diventare un buon conducente sicuro e previdente.
Ogni capitolo di questo programma si divide in due parti:
1. Una lezione
2. Un breve test di controllo sui contenuti.
Imparerà la teoria in diversi modi:
leggendo il testo scritto
ascoltando il testo parlato
guardando le animazioni
Al termine di ogni lezione potrà verificare, grazie a un piccolo test di controllo, quello che ha imparato e quello che deve ancora ripetere.
Per ritenere conclusa una lezione, deve rispondere correttamente a tutte le domande teoriche.
Ogni lezione ha un suo obiettivo specifico ed una determinata durata.
Per gli esami F, G e M è da notare che per le summenzionate categorie dispongono di poche domande ufficiali d’esame. Per questa ragione abbiamo aggiunto in questa sezione ulteriori domande rilevanti presenti per altre categorie. Le regole della circolazione valgono per tutti gli utenti della strada. Studenti delle categorie M, F e G possono tuttavia saltare il capitolo condurre su autostrade e semiautostrade
. In quanto con il suo veicolo non potrà guidare su questi tratti di strada.
Allo stesso modo i capitoli prima e durante la guida,
leggi fisiche,
guida difensiva, condurre a specifiche condizioni
come Alcool e altre droghe
non sono rilevanti in quanto per le categorie M, F e G non sono contenuti che verranno chiesti all’esame.
Obiettivo di questa lezione: Imparare le abbreviazioni ricorrenti ed i termini usati.
Tempo richiesto: 20 minuti.
1.1 Abbreviazioni ricorrenti
LCStr Legge sulla circolazione stradale
ONC Ordinanza sulle norme della circolazione stradale
OSStr Ordinanza sulla segnaletica stradale
OAC Ordinanza sull’ammissione alla circolazione stradale
OETV Ordinanza esigenze tecniche per veicoli stradali
OAV Ordinanza sull’assicurazione dei veicoli
1.2 Terminologia ricorrente
Incontreremo regolarmente questi termini, soprattutto nei questionari dell’esame teorico. Le raccomandiamo vivamente, di dedicare qualche minuto allo studio di questa lezione, anche se Le sembrerà un po’ noiosa.
I veicoli a motore sono autoveicoli con propulsore proprio. Si muovono rapidamente sulle strade e senza l’aiuto di rotaie. Il tram non è un veicolo a motore.
Gli autoveicoli leggeri sono autoveicoli il cui peso totale non supera i 3500 kg; gli altri sono autoveicoli pesanti
(autocarri, pullman).
Le automobili sono autoveicoli leggeri destinati al trasporto di persone con al massimo 9 posti a sedere, compreso quello del conducente.
I furgoncini sono autoveicoli leggeri per il trasporto di persone con più di 9 posti a sedere, compreso quello del conducente.
Gli autofurgoni sono autoveicoli leggeri adibiti al trasporto di merci.
I rimorchi sono veicoli senza dispositivo proprio di propulsione, costruiti per essere trainati da veicoli a motore.
I rimorchi sono veicoli senza dispositivo proprio di propulsione, costruiti per essere trainati da veicoli a motore.
I ciclomotori sono veicoli a motore leggeri a 2 o a 3 ruote con un peso a vuoto massimo di 270 kg, una velocità massima di 45 km/h determinata dalla loro costruzione e una cilindrata massima di 50cm3 con motore a scoppio. Hanno una targa d’ immatricolazione gialla.
I ciclomotori sono veicoli a un posto e ruote in linea o carrozzelle per disabili (anche a 3 o più ruote) con un motore ausiliario e una cilindrata massima di 50 cm3 con motore a scoppio e con velocità massima di 30 km/h su strada piana. Hanno una targa d’ immatricolazione per ciclomotori.
Il peso a vuoto è il peso del veicolo pronto alla guida, senza carico, con liquido di raffreddamento e lubrificante, carburante e altro equipaggiamento come ruota di scorta, attacco per rimorchio, utensili, cuneo, estintore e col conducente, il cui peso si presume di 75 kg.
Il peso effettivo e il peso reale del veicolo comprende anche il peso degli occupanti e del carico.
Il peso totale è il peso massimo autorizzato.
Il carico utile è la differenza tra il peso totale e il peso a vuoto.
1.3 Formazione in due fasi
1.3.1 Premessa
Già da molto tempo le statistiche dimostrano che i neoconducenti, in particolare quelli di età compresa tra i 18 ed i 25 anni, sono gli utenti della strada maggiormente coinvolti in incidenti stradali (causa principale la loro inesperienza e la voglia di impressionare gli altri con una guida aggressiva e incontrollata).
Secondo gli esperti in materia, i primi 7 anni di guida pratica sono tra i più pericolosi per il conducente. Ecco perché si parla di questi maledetti 7 anni
.
Generalmente, col trascorrere degli anni, la curva degli incidenti si attenua, stabilizzandosi ad un livello relativamente basso.
Da anni si tende a contrastare questa tendenza con un certo successo.
Diverse misure adottate e messe in pratica dai giovani conducenti hanno permesso, in generale, un sensibile calo d’incidenti e, soprattutto, una diminuzione delle vittime della circolazione. Ecco alcune di queste misure:
l’ obbligo di allacciare la cintura e mettere il casco
l’ introduzione di limiti di velocità
il miglioramento della formazione di base
gli esami più severi
l’ introduzione di corsi di sensibilizzazione alla circolazione obbligatori per tutti i candidati, nonché corsi di base per motociclisti.
Nel frattempo è stato possibile ridurre il numero dei morti sulle strade. Se negli anni 70 i decessi erano ancora 2000, oggi le vittime della circolazione sono scese a 400. Nel quadro della nuova politica di sicurezza stradale VESIPO, più conosciuta con il nome di visione zero
e ritornata d’attualità come via sicura
, si cercano nuovi mezzi per dimezzare nei prossimi 10 anni il numero delle vittime, riducendolo a meno di 300 persone.
1.3.2 Prospettive