Città Europea in Evoluzione. 12 Milano Grande Bicocca

Di Giuseppe Marinoni e Giovanni Chiaramonte

In 'Città Europea in Evoluzione' l’architetto e urbanista Giuseppe Marinoni e il fotografo Giovanni Chiaramonte mostrano una significativa rassegna di quelle parti di città sorte in seguito alla riqualificazione di aree industriali e frange infrastrutturali dismesse. Tali parti urbane esprimono ora densità di usi e significati, pluralismo morfologico e sociale, compresenza di fatti edilizi paesaggistici e infrastrutturali, aderendo ai principi di sostenibilità ambientale nella condivisione dei valori espressi dalla ‘città compatta europea’. Marinoni sostiene con profonda convinzione gli approcci del ‘progetto urbano coordinato’come strumento efficace alla trasformazione e innovazione urbana e paesaggistica di qualità, capace di agire in una dimensione processuale e di separatezza di tempi, poteri, discipline e competenze. Chiaramonte, attraverso la sua analitica fotografia, offre ai lettori vedute di realizzazioni architettoniche e infrastrutturali di tali progetti urbani europei, realizzati negli ultimi due decenni in Spagna, Paesi Bassi, Germania, Francia, Portogallo, Italia e Regno Unito. 12 Milano Grande Bicocca

• Lingua: Italiano
• Editore: SMOwnPublishing
• Data di uscita: 9 mag 2015
• ISBN: 9788899165161

Anteprima del libro

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Milano Grande Bicocca

Localizzazione del progetto urbano nella mappa della città

Grande Bicocca entra nella storia urbana milanese agli inizi degli anni ottanta, facendosi largo tra politiche di riorganizzazione urbana che con difficoltà stavano delineandosi. In quegli anni, in alternativa all’urbanistica del piano, aleggiavano in Europa i ‘progetti speciali’, di cui si inizia a parlare a Milano con il Documento Direttore del Progetto Passante del 1984. Tentando di rispondere alla crisi urbana degli anni settanta, legata alle dismissioni industriali, si avviano grandi progetti connessi al riassetto del sistema infrastrutturale metropolitano. Il Passante ferroviario avrebbe potenziato l’asse nord/ovest - sud/est, asse storico di strutturazione delle relazioni della città con il territorio, tramite collegamento sotterraneo della Stazione Bovisa delle Ferrovie Nord, con le stazioni Garibaldi, Vittoria e Rogoredo delle Ferrovie delle Stato. La nuova accessibilità urbana e territoriale avrebbe favorito nelle aree dismesse lungo il tracciato la localizzazione di ‘funzioni forti’. Di fatto la poca attendibilità degli strumenti attuativi del Documento Direttore, i ‘progetti d’area’, e la lentezza nella realizzazione del Passante impediranno l’implementazione dei progetti e l’avvio delle trasformazioni.

In questa fase di stallo si fa avanti, sulle aree Bicocca in dismissione della Pirelli