Città Europea in Evoluzione. 4 Amsterdam Zuidas

Di Giuseppe Marinoni e Giovanni Chiaramonte

In 'Città Europea in Evoluzione' l’architetto e urbanista Giuseppe Marinoni e il fotografo Giovanni Chiaramonte mostrano una significativa rassegna di quelle parti di città sorte in seguito alla riqualificazione di aree industriali e frange infrastrutturali dismesse. Tali parti urbane esprimono ora densità di usi e significati, pluralismo morfologico e sociale, compresenza di fatti edilizi paesaggistici e infrastrutturali, aderendo ai principi di sostenibilità ambientale nella condivisione dei valori espressi dalla ‘città compatta europea’. Marinoni sostiene con profonda convinzione gli approcci del ‘progetto urbano coordinato’come strumento efficace alla trasformazione e innovazione urbana e paesaggistica di qualità, capace di agire in una dimensione processuale e di separatezza di tempi, poteri, discipline e competenze.Chiaramonte, attraverso la sua analitica fotografia, offre ai lettori vedute di realizzazioni architettoniche e infrastrutturali di tali progetti urbani europei, realizzati negli ultimi due decenni in Spagna, Paesi Bassi, Germania, Francia, Portogallo, Italia e Regno Unito. 4 Amsterdam Zuidas

• Lingua: Italiano
• Editore: SMOwnPublishing
• Data di uscita: 24 mar 2015
• ISBN: 9788899165055

Anteprima del libro

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Amsterdam Zuidas

Localizzazione del progetto urbano nella mappa della città

Zuidas, comparto del Southern Axis, il piano di espansione lungo le autostrade, tra Amsterdam Sud e l’aeroporto di Schiphol, segna il punto di svolta nei processi di costruzione della città dei Paesi Bassi e anticipa gli sviluppi nella costruzione della città in Europa. Durante gli anni ottanta, nelle strategie di riconquista della città esistente, densificazione e infrastrutturazione furono il fulcro del programma di qualificazione urbana. Rivolgimenti produttivi e riforme infrastrutturali sollecitavano una riorganizzazione di aree dimesse e del waterfront.

Una diversa contingenza accoglie il progetto Zuidas. Il mutamento radicale delle politiche urbane, inaugurato dagli orientamenti neo-liberisti, incalza la metamorfosi del progetto urbano, ne solleva questioni nodali, improntandone i futuri sviluppi. Rovesciando la precedente tendenza all’accentramento si prefigurano nuove espansioni, forme nuove di centralità fuori dalla città. Si pone l’accento sulla valorizzazione economica delle operazioni di costruzione urbana, assecondando le aspettative delle correnti forme di finanziarizzazione immobiliare. Le infrastrutture, lette in ottica neo-keynesiana, si vogliono volano nel rilancio degli investimenti: se la questione della riforma urbana avveniva prima in concomitanza alla riorganizzazione infrastrutturale, a generare nuove occasioni insediative sono ora le rendite posizionali, offerte