La Corsa all'Artico. La comprensione della nostra attualità economica, diplomatica ed ecologica in rapporto all'Artico.

Di Domenico Letizia

La centralità di nuove politiche ecologiche e le nuove proposte lanciate della blue economy per le nostra crescita globale pone al centro dell’attenzione internazionale il tema delle acque, della ricchezza del mare e della fragilità dell’ecosistema artico, che risulta sempre più in pericolo. Per sopravvivere necessitiamo dell’Artico e del più grande serbatoio d’acqua al mondo.

• Lingua: Italiano
• Editore: Youcanprint
• Data di uscita: 13 dic 2019
• ISBN: 9788831652858

Anteprima del libro

633/1941.

Prefazione

Il cam­bia­men­to cli­ma­ti­co sta ge­ne­ran­do un’ac­ce­le­ra­zio­ne mol­to si­gni­fi­ca­ti­va di quel­le che so­no le di­na­mi­che am­bien­ta­li dell’at­tua­li­tà. Zo­ne geo­gra­fi­che co­me l’Ar­ti­co e il Me­di­ter­ra­neo, che ap­pa­io­no mol­to di­ver­se tra lo­ro, ri­schia­no di di­ve­ni­re, co­me sta av­ve­nen­do, og­get­to di pre­oc­cu­pa­zio­ne mon­dia­le. L’im­por­tan­za di que­sto li­bro è rap­pre­sen­ta­ta dal con­tri­bu­to all’ana­li­si de­di­ca­ta all’Ar­ti­co. L’Ar­ti­co è una zo­na stra­te­gi­ca per l’at­tua­li­tà e il fu­tu­ro del no­stro pia­ne­ta. Non è un ca­so che le gran­di cam­pa­gne de­gli at­ti­vi­sti eco­lo­gi­sti si sia­no con­cen­tra­te in Ar­ti­co. In Ita­lia, mi so­no sem­pre bat­tu­to in so­ste­gno del­le cam­pa­gne con­tro le tri­vel­la­zio­ni pe­tro­li­fe­re in Ar­ti­co, con­tro quel­la che ap­pa­re una ga­ra dis­sen­na­ta.

La vi­cen­da dell’Ar­ti­co rap­pre­sen­ta un em­ble­ma del­la mio­pia del­la clas­se di­ri­gen­te del no­stro pia­ne­ta.

Vi­via­mo lo scio­gli­men­to dei ghiac­ciai, un fe­no­me­no mol­to più pre­oc­cu­pan­te di quel­lo pre­vi­sto in pas­sa­to da­gli ana­li­sti e da­gli at­ti­vi­sti, as­si­stia­mo al­la pre­oc­cu­pan­te si­tua­zio­ne che sta vi­ven­do la Groen­lan­dia e con­tem­po­ra­nea­men­te no­tia­mo le ma­no­vre dei mo­stri dell’eco­no­mia con­tem­po­ra­nea che guar­da­no a ta­li tra­ge­die co­me ad un’op­por­tu­ni­tà di ric­chez­za e di ul­te­rio­re sfrut­ta­men­to. Un’op­por­tu­ni­tà per in­ten­si­fi­ca­re sia i traf­fi­ci com­mer­cia­li nel­la rot­ta dell’Ar­ti­co (ta­le at­teg­gia­men­to an­drà ad im­pat­ta­re su un am­bien­te che è sem­pre sta­to in­con­ta­mi­na­to) che pen­sa­re, ad­di­rit­tu­ra, al­le op­por­tu­ni­tà di estra­zio­ne di idro­car­bu­ri e mi­ne­ra­li.  Au­men­ta­re l’ac­ces­so ai com­bu­sti­bi­li fos­si­li in un’ epo­ca in cui si de­ve la­vo­ra­re per un fu­tu­ro ener­ge­ti­co di­ver­so è un’as­sur­di­tà an­co­ra più tra­gi­ca se ta­li ele­men­ti s’incro­cia­no in una zo­na co­sì de­li­ca­ta qua­le quel­la che rap­pre­sen­ta l’Ar­ti­co. Le im­ma­gi­ni de­gli or­si po­la­ri in dif­fi­col­tà, al­la ri­cer­ca di ci­bo scar­seg­gia­te e ab­ban­do­na­ti al­la de­ri­va su pic­co­li iso­lot­ti di ghiac­cio gal­leg­gian­te han­no rap­pre­sen­ta­to, in tut­ta la lo­ro cru­del­tà, im­ma­gi­ni ag­ghiac­cian­ti su quel­lo che stia­mo crean­do e quel­lo che stia­mo di­strug­gen­do. Por­si il pro­ble­ma di una mo­ra­to­ria mon­dia­le, al­me­no sull’ipo­te­si di fu­tu­re tri­vel­la­zio­ni pe­tro­li­fe­re nel­la zo­na, mi sem­bra un pas­so ne­ces­sa­rio e di as­so­lu­ta im­por­tan­za.

Tut­te le no­ti­zie che ab­bia­mo po­tu­to vi­sio­na­re e com­pren­de­re (pen­so all’im­por­tan­te con­fe­ren­za "Cam­bia­men­ti cli­ma­ti­ci. Nuo­vo Ar­ti­co, Vec­chio Me­di­ter­ra­neo: in­sie­me in un in­so­li­to de­sti­no", or­ga­niz­za­ta da Li­via Po­mo­do­ro), in­du­co­no a ri­flet­te­re sull’at­tua­li­tà di de­gra­do che ac­com­pa­gna an­che le co­ste dell’Ocea­no Ar­ti­co, la qua­li­tà di ta­li ac­que e l’ac­ce­le­ra­zio­ne, estre­ma­men­te pre­oc­cu­pan­te, del­lo scio­gli­men­to dei ghiac­ciai. No­ti­zie che fan­no ri­flet­te­re sull’im­por­tan­za e l’ur­gen­za di un’azio­ne mon­dia­le, un pia­no di adat­ta­men­to ai cam­bia­men­ti cli­ma­ti­ci per l’Ar­ti­co, gui­da­to dal­le Na­zio­ni Uni­te e da au­to­ri­tà in­ter­na­zio­na­li che rie­sca­no a ri­chia­ma­re all’at­ten­zio­ne le vi­sio­ni fol­li di al­cu­ne clas­si di­ri­gen­ti po­li­ti­che ed eco­no­mi­che.

A tal ri­guar­do, l’idea di Trump di vo­ler com­pra­re la Groen­lan­dia dal­la Da­ni­mar­ca è una fol­lia le­ga­ta all’avi­di­tà dell’uo­mo.

Com­pra­re una Groen­lan­dia sen­za ghiac­cio, vi­sta sem­pli­ce­men­te co­me un ter­ri­to­rio per le ma­te­rie pri­me e per i mi­ne­ra­li pre­zio­si, di­men­ti­can­do che ta­li scel­te con­tri­bui­sco­no ad ac­ce­le­ra­re il fe­no­me­no dell’estin­zio­ne uma­na e di quel­la di nu­me­ro­si ani­ma­li, ap­pa­re fol­le.

Tut­ti ele­men­ti che gui­da­no l’im­por­tan­za di ta­le vo­lu­me, pen­sa­to ed ela­bo­ra­to da un gio­va­ne gior­na­li­sta ed opi­nio­ni­sta, ap­pas­sio­na­to di geo­po­li­ti­ca, che met­te in lu­ce tut­ta una se­rie di con­trad­di­zio­ni, una se­rie di ga­re al­la cu­pi­di­gia uma­na del­la no­stra at­tua­li­tà. Cu­pi­di­gie ben rap­pre­sen­ta­te dal­le vi­cen­de pro­ve­nien­ti dall’Ala­ska, do­ve Oba­ma era riu­sci­to a bloc­ca­re le tri­vel­la­zio­ni, ora ri­pre­se da Trump e dal­la Rus­sia do­ve, pur non aven­do tut­te le in­for­ma­zio­ni a cau­sa del si­ste­ma po­li­ti­co, vi­ve un al­lar­me ar­ti­co con­tro le tri­vel­la­zio­ni pe­tro­li­fe­re, de­nun­cia­to dal­le ini­zia­ti­ve di Green­pea­ce. Il vo­lu­me ri­cor­da an­che il pro­ta­go­ni­smo ita­lia­no, si pen­si all’azio­ne del no­stro CNR pres­so le iso­le Sval­bard, do­ve l’Ita­lia po­ne tan­ta at­ten­zio­ne al­la ri­cer­ca scien­ti­fi­ca, una ri­cer­ca fi­na­liz­za­ta non all’uti­liz­zo del­le tri­vel­la­zio­ni ma al­lo stu­dio e al­la com­pren­sio­ne dell’emer­gen­za cli­ma­ti­ca, co­me pre­ve­ni­re, ar­gi­na­re e mo­di­fi­ca­re l’ap­proc­cio dell’uo­mo all’am­bien­te e all’Ar­ti­co.

Un vo­lu­me im­por­tan­te non so­lo per i con­te­nu­ti, ma per l’ispi­ra­zio­ne. La Cor­sa all’Ar­ti­co co­me un cam­pa­nel­lo di al­lar­me che ri­chia­ma al­la me­mo­ria la cor­sa agli ar­ma­men­ti tra gli Usa e la Rus­sia che do­po tan­to tem­po si era riu­sci­ti a su­pe­ra­re e che que­st’an­no, gra­zie al­la pre­si­den­za di Trump, ri­tro­ve­re­mo nuo­va­men­te tra i pro­ble­mi dell’uma­ni­tà.

Ta­li ele­men­ti di­co­no mol­to sul­la sta­gio­ne di ar­re­tra­men­to, di­rei di qua­si fol­lia, che stia­mo as­si­sten­do nell’ap­proc­cio di al­cu­ne lea­der­ship po­li­ti­che mon­dia­li.

Al­fon­so Pe­co­ra­ro Sca­nio

Già Mi­ni­stro dell’Am­bien­te e Pre­si­den­te del­la Fon­da­zio­ne Uni­Ver­de.

Introduzione

La cen­tra­li­tà di nuo­ve po­li­ti­che eco­lo­gi­che e le nuo­ve pro­po­ste lan­cia­te del­la blue eco­no­my per la no­stra cre­sci­ta glo­ba­le pon­go­no al cen­tro dell’at­ten­zio­ne in­ter­na­zio­na­le il te­ma del­le ac­que, del­la ric­chez­za del ma­re e del­la fra­gi­li­tà dell’eco­si­ste­ma ar­ti­co, che ri­sul­ta sem­pre più in pe­ri­co­lo.

Per so­prav­vi­ve­re ne­ces­si­tia­mo dell’Ar­ti­co e del più gran­de ser­ba­to­io d’ac­qua al mon­do.

I gros­si in­cen­di che dal giu­gno 2019 si so­no svi­lup­pa­ti lun­go le co­ste del mar Gla­cia­le Ar­ti­co, in Groen­lan­dia, Rus­sia, Ca­na­da e Ala­ska, non dan­no se­gno di di­mi­nui­re d’in­ten­si­tà. Il pre­si­den­te rus­so Vla­di­mir Pu­tin ha or­di­na­to l’in­ter­ven­to dell’eser­ci­to per aiu­ta­re i vi­gi­li del fuo­co e i fo­re­sta­li per ar­gi­na­re le fiam­me. Gli in­cen­di si so­no svi­lup­pa­ti prin­ci­pal­men­te in Si­be­ria, do­ve so­no sta­ti in­via­ti ae­rei ed eli­cot­te­ri per cer­ca­re di spe­gner­li. Ver­so la fi­ne del me­se di lu­glio del 2019, cir­ca 800­mi­la per­so­ne ave­va­no fir­ma­to una pe­ti­zio­ne on­li­ne per chie­de­re un in­ter­ven­to del go­ver­no, do­po che le au­to­ri­tà lo­ca­li ave­va­no tar­da­to a in­ter­ve­ni­re so­ste­nen­do che non ci fos­se nes­su­na emer­gen­za, da­to che gli in­cen­di ave­va­no col­pi­to per lo più aree di­sa­bi­ta­te. Le im­ma­gi­ni rac­col­te dai sa­tel­li­ti mo­stra­ro­no una den­sa nu­be che av­vol­ge va­ste zo­ne dell’Asia cen­tra­le e set­ten­trio­na­le, un’am­piez­za cal­co­la­ta in­tor­no ai quat­tro mi­lio­ni e mez­zo di chi­lo­me­tri qua­dra­ti.

Si­be­ria e Ala­ska so­no sta­te le zo­ne più col­pi­te da­gli in­cen­di di giu­gno e lu­glio, ma al­cu­ni di que­sti si so­no svi­lup­pa­ti an­che in Groen­lan­dia. Inol­tre, i fu­mi de­gli in­cen­di so­no sta­ti spin­ti dai ven­ti an­che a mol­ti chi­lo­me­tri