Guerra industriale: Strategie e tattiche nell'era del conflitto meccanizzato

Di Fouad Sabry

Cos'è la guerra industriale

La guerra industriale è un periodo nella storia della guerra che va all'incirca dall'inizio del XIX secolo e dall'inizio della rivoluzione industriale all'inizio del L'era atomica, che ha visto l'ascesa degli stati-nazione, capaci di creare ed equipaggiare grandi eserciti, flotte e forze aeree, attraverso il processo di industrializzazione.

Come trarrai vantaggio

(I) Approfondimenti e convalide sui seguenti argomenti:

Capitolo 1: Guerra industriale

Capitolo 2: Bombardiere

Capitolo 3: Battaglia

Capitolo 4: Mina navale

Capitolo 5: Arma

Capitolo 6: Bombardamento strategico

Capitolo 7: Aerei militari

Capitolo 8: Nave da guerra

Capitolo 9: Attacco aereo

Capitolo 10: Tecnologia durante la prima guerra mondiale

(II) Rispondere al pubblico domande principali sulla guerra industriale.

A chi è rivolto questo libro

Professionisti, studenti universitari e laureati, appassionati, hobbisti e coloro che vogliono andare oltre conoscenze o informazioni di base per qualsiasi tipo di guerra industriale.

 

• Lingua: Italiano
• Editore: Un Miliardo Di Ben Informato [Italian]
• Data di uscita: 31 mag 2024

Anteprima del libro

Capitolo 1: Guerra industriale

Il termine guerra industriale si riferisce a un periodo della storia bellica che va all'incirca dall'inizio del XIX secolo e dall'inizio della rivoluzione industriale all'inizio dell'era atomica. Durante questo periodo, gli stati-nazione che sono stati in grado di sviluppare ed equipaggiare eserciti, marine e forze aeree considerevoli attraverso il processo di industrializzazione sono saliti al potere.

Il concetto di guerra totale, gli eserciti di coscrizione di massa, i viaggi rapidi (inizialmente in treno, poi via mare e aria), il telegrafo e le comunicazioni senza fili e i trasporti rapidi erano tutti prevalenti durante questo periodo. In termini di tecnologia, questo periodo vide lo sviluppo di navi da guerra metalliche, sottomarini, aerei, artiglieria a retrocarica ad alta velocità, armi chimiche e armi di fanteria rigate con velocità di fuoco rapide.

L'idea di guerra totale è una delle componenti chiave della guerra industriale. Erich Ludendorff usò per la prima volta la frase nel suo libro del 1935 Guerra totale, che chiedeva la mobilitazione totale e la subordinazione di tutte le risorse, compresi i sistemi politici e sociali, allo sforzo bellico tedesco. Questo accadde durante la prima guerra mondiale. Ha anche finito per significare condurre la guerra con assoluta brutalità, e la sua eredità più notevole è il ritorno all'uso di civili e infrastrutture civili come bersagli al fine di minare la capacità del nemico di fare la guerra.

L'ascesa della guerra totale nel XIX secolo ha una serie di cause. L'industrializzazione è la più significativa. Divenne ovvio che alcune forme di guerra richiedevano più risorse di altre, man mano che il capitale e le risorse naturali dei paesi aumentavano. Di conseguenza, il maggior costo della guerra divenne chiaro. Un paese industrializzato potrebbe discernere tra diversi tipi di conflitto e poi decidere quale intraprendere.

Inoltre, i combattimenti si stavano evolvendo verso una maggiore meccanizzazione e necessità infrastrutturali. I combattenti avevano bisogno di una vasta rete di supporto di individui dietro le linee per nutrirli e armarsi, dal momento che non potevano più sopravvivere fuori dalla terra. Il fronte interno doveva essere mobilitato per questo. Mentre il razionamento è stato implementato per fornire più rifornimenti bellici, nozioni contemporanee come la propaganda sono state inizialmente impiegate per aumentare la produttività e preservare il morale.

La guerra di secessione americana fu la prima guerra totale della storia contemporanea. I generali dell'Unione, Ulysses S. Grant e William Tecumseh Sherman, credevano che la capacità della Confederazione di condurre una guerra dovesse essere completamente distrutta se il Nord voleva trionfare. Credevano che il Nord avesse bisogno di condurre una guerra dura, come disse il generale Sherman, al fine di indebolire la determinazione del Sud. La marcia di Sherman attraverso la Georgia e la Carolina fu segnata da un'estesa devastazione delle infrastrutture e dei rifornimenti utilizzati dalla popolazione. La devastazione causata da Sherman fu in gran parte limitata alla distruzione di proprietà, a differenza dei conflitti successivi. Sherman affermò che lui e le sue forze avevano danneggiato la sola Georgia per un importo di 100.000.000 di dollari.

La coscrizione è il processo che richiede ai civili di prestare servizio nell'esercito.

La coscrizione permise alla Repubblica francese di formare La Grande Armée, quella che Napoleone Bonaparte chiamò la nazione in guerra, che prevalse sugli eserciti europei più piccoli e specializzati.

La coscrizione è stata storicamente una questione politica altamente divisiva nelle democrazie, specialmente quando i coscritti vengono schierati in guerre straniere che non minacciano immediatamente la sicurezza nazionale. Per esempio, durante la prima guerra mondiale scoppiarono feroci conflitti politici sulla coscrizione obbligatoria in Canada (vedi Crisi della coscrizione del 1917), Terranova, Australia e Nuova Zelanda (vedi Addestramento militare obbligatorio). La coscrizione fu una questione politica in Canada anche durante la seconda guerra mondiale (vedi Crisi della coscrizione del 1944). Sia dal Sudafrica che dall'Australia sono stati posti dei limiti a dove i coscritti possono combattere nella seconda guerra mondiale. Allo stesso modo, manifestazioni su larga scala contro la coscrizione della guerra del Vietnam hanno avuto luogo in un certo numero di nazioni alla fine degli anni '60.

La coscrizione di massa sta diventando meno probabile, ma è ancora una possibilità nei paesi sviluppati a causa della crescente enfasi sulla potenza di fuoco tecnologica e sulle forze combattenti meglio addestrate, dell'assoluta impossibilità di un attacco militare convenzionale sulla maggior parte dei paesi sviluppati, così come dei ricordi della diffusa controversia che circonda la guerra del Vietnam.

La Russia, insieme a molti altri piccoli paesi come la Svizzera, ha principalmente eserciti di leva.

Prima dello sviluppo del trasporto motorizzato, i soldati venivano spostati da carri, cavalli e marce. Con l'invenzione delle locomotive, un numero enorme di combattenti, rifornimenti ed equipaggiamenti poteva essere spostato in modo più rapido ed efficiente. In risposta a ciò, un esercito avversario avrebbe distrutto le linee ferroviarie per ostacolare il movimento dei loro avversari. Durante la guerra di secessione americana, le forze del generale Sherman bruciarono le rotaie e le avvolsero intorno agli alberi prima di distruggere i binari.

L'invenzione del motore a combustione interna e del veicolo ha alterato significativamente il movimento di massa dei soldati. Il cavallo è stato finalmente sostituito nella sua funzione di animale da combattimento dopo millenni di utilizzo a causa dell'adozione diffusa della mitragliatrice. I camion sono stati impiegati per trasportare soldati e rifornimenti durante entrambe le guerre mondiali, mentre veicoli e jeep sono stati utilizzati per esplorare le posizioni nemiche.

Durante la seconda guerra mondiale, la fanteria divenne meccanizzata. Anche se in gran parte ignorato, il carro armato - un'invenzione della prima guerra mondiale creata indipendentemente da inglesi e francesi per attraversare le trincee mentre sopportavano il fuoco delle mitragliatrici - ha preso il sopravvento. I carri armati si trasformarono da veicoli pesanti e dalla pelle sottile a macchine da guerra veloci e potenti di molti tipi diversi che dominarono il campo di battaglia e aiutarono i tedeschi a conquistare la maggior parte dell'Europa. Lo sviluppo del carro armato ha portato allo sviluppo di una varietà di veicoli corazzati da trasporto, tra cui veicoli corazzati per il trasporto di truppe e veicoli anfibi.

I veicoli corazzati continuarono a svilupparsi dopo la guerra. La popolarità dei veicoli corazzati e dei treni diminuì e furono utilizzati principalmente dai militari e dal pubblico in generale per trasportare i VIP. Da quando è stato sviluppato il BMP-1 dell'Unione Sovietica, i veicoli da combattimento di fanteria sono diventati più popolari. Gli IFV sono una variante migliorata dell'APC che può trasportare più guerrieri dentro e fuori dalla battaglia, pur avendo armamenti più grandi (come i cannoni automatici).

La parola sealift deriva dal campo della logistica militare e descrive l'uso di navi da carico per trasportare rifornimenti, personale e attrezzature militari. Funziona in combinazione con altre modalità di trasporto, come i trasporti aerei strategici, per migliorare la capacità di uno stato di proiettare energia. Quando uno stato ha bisogno di integrare le sue flotte navali di proprietà del governo per scopi militari, le navi civili che in genere operano sotto contratto possono essere noleggiate o requisite.

L'American Expeditionary Force fu trasportata in Europa tramite navi di tutti i tipi, dalle imbarcazioni da diporto ai transatlantici, che gli Stati Uniti acquistarono, noleggiarono o requisirono durante la prima guerra mondiale. Dopo la guerra, molte di queste navi furono distrutte, vendute o restituite ai loro proprietari.

Un ponte aereo tattico e un ponte aereo strategico sono i due tipi di ponti aerei utilizzati in combattimento. Un ponte aereo strategico è l'impiego di grandi aerei cargo per spostare personale, attrezzature e rifornimenti su grandi distanze (da una base in un paese a una base in un altro, per esempio). A questo si contrappone il ponte aereo tattico, che prevede lo spostamento delle stesse cose sopra menzionate all'interno di un teatro operativo. In genere, si tratta di aeromobili merci con una maggiore manovrabilità e autonomie più brevi e velocità inferiori.

Crittografia

Piccione da guerra o piccione viaggiatore

Alfabeto fonetico congiunto esercito/marina

Precedenza dei messaggi

Semaforo (comunicazione)

Corpi di segnalazione

Segnale di fumo

Telegrafia

Lampada Aldis

bandiere internazionali per segnali marittimi

Come suggerisce il nome, la guerra terrestre si svolge sulla terraferma. Il tipo di conflitto più diffuso, può svolgersi in una varietà di ambientazioni e ambienti, tra cui combattimenti urbani, artici e di montagna.

Dal 1815 al 1848 l'Europa conobbe un lungo periodo di calma, seguito da una crescita industriale senza precedenti. Sono stati resi possibili diversi sviluppi tecnologici dell'era industriale, ognuno con le proprie implicazioni. La guerra terrestre è cambiata dalla battaglia semi-persona contro persona dell'era precedente, a distanza visiva, alla guerra impersonale, oltre il raggio visivo. Nella guerra di Crimea (1853-1856) furono sviluppati la guerra di trincea, l'artiglieria a lungo raggio, le ferrovie, il telegrafo e il fucile. L'uccisione di massa automatizzata dei soldati nemici diventa sempre più letale. Mitragliatrici, filo spinato, armi chimiche e mine antiuomo furono introdotte sul campo di battaglia durante la prima guerra mondiale (1914-1918). Con l'invenzione del moderno carro armato corazzato nelle ultime fasi della prima guerra mondiale, la terribile fase di stallo della guerra di trincea era finalmente finita.

Una tendenza significativa è stata l'allontanamento da tattiche rozze come le ondate di persone e il fuoco di massa della fanteria. Ciò è stato reso possibile dalla sostituzione di armi più vecchie, come il moschetto, notoriamente impreciso.

Il processo di lavorazione delle scanalature a spirale all'interno di una canna di fucile è noto come rigatura. Il proiettile ruotava mentre passava tra le scanalature, aumentandone la gittata e la precisione. Man mano che la rigatura diventava più accessibile e utile, il fucile emerse come una nuova classe di armi. Invece di avere molti combattenti che sparavano in una direzione generale, permetteva ai combattenti di prendere di mira un singolo combattente avversario. Ha diviso con successo i combattenti in formazioni più piccole e più mobili.

Le armi di grandi dimensioni note come artiglieria vengono utilizzate per lanciare proiettili pesanti su lunghe distanze. L'artiglieria primitiva era costituita da armi pesanti e ingombranti che sparavano lentamente. Questo limitava l'uso di essi da parte sia degli attaccanti che dei difensori agli assedi. La rivoluzione industriale e altri sviluppi tecnologici hanno portato allo sviluppo di armi di artiglieria più leggere, precise e potenti. Di conseguenza, fu sviluppata l'artiglieria da campo, che fu utilizzata tatticamente per supportare i soldati.

Le armi completamente automatiche includono le mitragliatrici. A causa della mancanza di armi automatiche all'epoca, sono stati utilizzati principalmente come cannoni di supporto montati. Richard Gatling creò le prime mitragliatrici a manovella, ma Maxim le trasformò in mitragliatrici completamente automatiche entro la fine del periodo. Quando colpivano le formazioni nemiche quando erano dense, le mitragliatrici erano apprezzate per la loro capacità di distruggere le formazioni di fanteria. Questo, insieme all'efficiente artiglieria da campo, alterò significativamente le tattiche.

L'utilizzo di fortificazioni permanenti, eredi dirette dei castelli medievali, diede origine a difese statiche. Le fortificazioni moderne sono state create con l'aumento delle capacità distruttive e penetranti dell'artiglieria, prima con strati di pietra più spessi, poi con cemento e acciaio. In seguito allo sviluppo della torretta, una piattaforma mobile per cannoni, anche le fortificazioni navali iniziarono ad adottare questa strategia. La Francia costruì una fortificazione sotterranea inespugnabile in acciaio e cemento che correva per tutta la lunghezza del confine franco-tedesco tra le due guerre mondiali. I carri armati tedeschi non poterono essere fermati da questa linea Maginot nel 1940; invece, invasero il vicino Belgio.

I soldati cominciarono a scavare in fortificazioni improvvisate quando l'artiglieria e i fucili permisero di uccidere gli uomini avversari a una distanza effettiva maggiore. Questi includevano le grandi trincee utilizzate nella prima guerra mondiale e le più piccole tane di volpe utilizzate dai singoli soldati più frequentemente nella seconda guerra mondiale.

La storia militare è piena di manovre, dalla fanteria che camminava sul campo alle formazioni di cavalleria che usavano i cavalli. La guerra di manovra non fu possibile fino allo sviluppo del trasporto meccanizzato attraverso terreni non preparati, come campi e deserti, utilizzando carri armati e veicoli corazzati. La Blitzkrieg, a volte nota come guerra lampo, fu una tecnica impiegata per la prima volta dall'esercito tedesco in Polonia e Francia durante la seconda guerra mondiale. Sia i tedeschi che gli alleati impiegarono il movimento aereo durante il conflitto, lanciando soldati con il paracadute sul campo di battaglia. Dopo la seconda guerra mondiale, i progressi nella tecnologia degli elicotteri fornirono un mezzo più utile per il trasporto aereo di truppe.