Carro da guerra: Arsenale tonante, mobilitazione della potenza nel conflitto moderno

Di Fouad Sabry

Cos'è il carro da guerra

Un carro o un carro trainato da animali, armato o corazzato, viene talvolta definito carro da guerra. Esistono vari tipi diversi di carri da guerra che sono stati utilizzati nel corso della storia.

Come trarrai vantaggio

(I) Approfondimenti e convalide sui seguenti aspetti argomenti:

Capitolo 1: Carro da guerra

Capitolo 2: Veicolo corazzato da combattimento

Capitolo 3: Cavalleria

Capitolo 4: Elenco dei tattiche militari

Capitolo 5: Tattiche militari

Capitolo 6: Schermagliatore

Capitolo 7: Storia militare della Cina prima del 1911

Capitolo 8 : Treno corazzato

Capitolo 9: Guerra corazzata

Capitolo 10: Wei Qing

(II) Rispondere alle principali domande del pubblico sul carro da guerra.

A chi è rivolto questo libro

Professionisti, studenti universitari e laureati, appassionati, hobbisti e coloro che desiderano andare oltre le conoscenze o le informazioni di base per qualsiasi tipo di carro da guerra .

 

• Lingua: Italiano
• Editore: Un Miliardo Di Ben Informato [Italian]
• Data di uscita: 24 giu 2024

Anteprima del libro

Capitolo 1: Carro da guerra

Un carro da guerra è uno dei numerosi tipi storici di veicoli da guerra che coinvolgono un carro o un carro trainato da animali armato o corazzato. Esempi di carri da guerra includono:.

Nel documento storico cinese noto come il Libro di Han, c'è una dichiarazione che descrive uno dei più antichi esempi dell'uso di carri congiunti in guerra come forma di fortificazione.

Durante la guerra Han-Xiongnu, la battaglia di Mobei ebbe luogo nell'anno 119 a.C., Dopo aver guidato il suo esercito attraverso un'estenuante marcia di spedizione attraverso il deserto del Gobi, il leggendario generale Han Wei Qing scoprì che la forza principale di Yizhixie Chanyu li stava aspettando per avvolgerli sul lato opposto del deserto.

Usando carri pesanti corazzati noti come Carro Robusto Militare (cinese: 武剛車; pinyin: wŭ gāng chē) in formazioni ad anello come fortificazioni difensive temporanee, Wei Qing riuscì a neutralizzare le prime cariche di cavalleria degli Xiongnu, inducendo un arresto e permettendo alle sue forze di riacquistare il loro vigore prima di continuare la battaglia, al fine di eseguire una controffensiva che alla fine portò all'invasione dei nomadi.  Hanno usato la copertura di una tempesta di sabbia.

Un carro da guerra medievale europeo fu sviluppato durante le guerre hussite intorno al 1420 dalle forze hussite guidate dal generale ceco Jan Žižka che si ribellava in Boemia.

Una fanteria prevalentemente contadina era in grado di resistere agli assalti delle truppe più grandi di cavalieri a cavallo appartenenti al Sacro Romano Impero grazie all'uso precoce della polvere da sparo e alle fantasiose strategie difensive.

Il carro fu utilizzato per la prima volta in guerra nella battaglia di Sudoměř il 25 marzo 1420, luogo in cui si scoprì che era un'arma efficace per l'esercito ussita.

Nonostante il fatto che fossero in inferiorità numerica di circa 400-2000 uomini, l'esercito ussita fu in grado di fuggire vittorioso dal conflitto grazie all'aiuto del carro da guerra.

In seguito, il carro fu utilizzato per tutto il resto delle guerre hussite, e fu uno strumento di grande successo.

Dopo le guerre hussite, continuarono ad essere usati come particolare arma tattica dai mercenari boemi, il che permise loro di avere successo sui cavalieri o sui fanti. La sua storia di successo terminò, almeno per gli scontri su larga scala, con lo sviluppo dell'artiglieria da campo: una fortezza di circa 300 carri fu distrutta nella battaglia di Wenzenbach il 12 settembre 1504 dai culverini e dai moschetti del reggimento di lanzichenecchi di Georg von Frundsberg.

Approfondiamo l'affascinante mondo dei carri da guerra nel contesto della scienza militare.

Carri da guerra: una panoramica storica

Introduzione

Un carro da guerra è una straordinaria fusione di mobilità, potenza di fuoco e fortificazione difensiva. Questi primi veicoli da combattimento hanno svolto un ruolo cruciale in vari contesti storici, dall'antica Cina all'Europa medievale. Esploriamo il loro sviluppo, le tattiche e l'impatto.

Antica Cina: il robusto carro militare

Uno dei primi esempi di carri da guerra appare nel documento storico cinese noto come il Libro di Han. Durante la battaglia di Mobei del 119 a.C. nella guerra Han-Xiongnu, il generale Wei Qing affrontò una situazione difficile. Il suo esercito, affaticato da una marcia di spedizione attraverso il deserto del Gobi, incontrò le forze Xiongnu in attesa di accerchiarli. La soluzione di Wei Qing? Carri pesanti corazzati, giustamente chiamati carri robusti militari (cinese: 武剛車), disposti in formazioni ad anello. Questi carri servirono come fortificazioni difensive temporanee, neutralizzando le cariche iniziali della cavalleria degli Xiongnu. Le truppe di Wei Qing alla fine sconfissero i nomadi, assicurandosi la vittoria.

Europa medievale: il carro da guerra ussita

Intorno al 1420, durante le guerre hussite in Boemia, le forze europee svilupparono il proprio carro da guerra. Guidati dal generale ceco Jan Žižka, gli hussiti si ribellarono contro il Sacro Romano Impero. Il loro carro da guerra era un pesante veicolo protettivo con feritoie. Ospitava cannoni, artiglieri, arcieri e balestrieri. La fanteria armata di lance, picche e mazzafrusti lo sosteneva. Questi carri da guerra formavano opere difensive e fornivano potenza di fuoco durante i movimenti a tenaglia. L'uso innovativo della polvere da sparo e le tattiche degli hussiti permisero loro di respingere gli attacchi di forze più grandi di cavalieri a cavallo. In particolare, il carro da guerra giocò un ruolo fondamentale nella battaglia di Sudoměř, dove gli hussiti emersero vittoriosi nonostante fossero in inferiorità numerica.

Eredità e declino

Dopo le guerre hussite, i carri da guerra rimasero in uso come armi tattiche speciali per i mercenari boemi. Tuttavia, la loro efficacia diminuì con l'avvento dell'artiglieria da campo. Nella battaglia di Wenzenbach nel 1504, culverini e moschetti distrussero una fortezza di carri da battaglia composta da circa 300 carri. Il reggimento di lanzichenecchi di Georg von Frundsberg assestò il colpo decisivo, segnando la fine degli scontri su larga scala che coinvolgevano i carri da guerra.

Conclusione

I carri da guerra esemplificano l'ingegno umano, adattando il trasporto in armi formidabili. Dall'antica Cina all'Europa medievale, queste fortezze mobili hanno plasmato le strategie militari e lasciato un segno indelebile nella storia.

Ricorda, il carro da guerra non era solo un mezzo di trasporto: era un simbolo di resilienza, innovazione e pensiero strategico.

: Il libro di Han, Ban Gu, 111 d.C.: Peter Lorge, Il Wagenberg: come i carri sono diventati un'arma da guerra medievale, Medievalists.net (2019).

Sentiti libero di esplorare di più sui carri da guerra in film come The War Wagon (1967), in cui John Wayne e Kirk Douglas affrontano una rapina a una diligenza blindata!

Carri da guerra: mobilità fortificata negli Annali di guerra

I carri da guerra, una testimonianza dell'ingegnosità umana nell'adattare la tecnologia esistente per il combattimento, si sono ritagliati la loro nicchia nella storia militare. Non si trattava semplicemente di carri trainati da cavalli, ma di fortezze mobili, che offrivano protezione e potenza di fuoco sul campo di battaglia. Mentre i loro progetti e usi variavano a seconda delle culture e delle epoche, i carri da guerra hanno svolto un ruolo significativo nel plasmare tattiche e strategie per secoli.

Prime innovazioni: il carro e il Wagenburg

I primi esempi di carri da guerra possono essere fatti risalire al mondo antico. L'iconico carro, utilizzato da civiltà come gli Egizi, gli Ittiti e gli Assiri, era un veicolo leggero a due ruote trainato da cavalli. Pur non essendo propriamente un carro, condivideva alcune caratteristiche: offriva mobilità e una piattaforma per arcieri o guerrieri per ingaggiare il nemico. Tuttavia, il loro ruolo principale era quello di esplorare e fiancheggiare, non di combattere.

Un uso più sofisticato dei carri in guerra emerse in Europa durante il XV secolo con gli hussiti, un movimento di riforma religiosa boemo. Impiegarono il Wagenburg, una formazione tattica composta da carri incatenati o legati insieme, creando una barriera difensiva mobile. Questi carri, spesso modificati con assi di legno e scudi, ospitavano arcieri, balestrieri e i primi cannoni portatili, fornendo una potente potenza di fuoco difensiva contro le cariche della cavalleria. Il successo delle formazioni di carri da guerra hussiti costrinse i loro avversari a sviluppare nuove tattiche, evidenziando il loro impatto sulla strategia militare.

L'ingegno orientale: Tabur e l'Impero Ottomano

Il concetto di carri fortificati risuonava anche con l'Impero Ottomano. Adottarono una tattica simile chiamata Tabur, utilizzando carri incatenati insieme per formare un accampamento circolare. Questa fortificazione mobile non solo proteggeva le truppe dagli attacchi nemici, ma fungeva anche da hub logistico, ospitando rifornimenti e officine all'interno dell'accampamento. Il Tabur si dimostrò molto efficace, permettendo agli ottomani di mantenere il loro vantaggio logistico durante le lunghe campagne.

Oltre l'Europa: diverse applicazioni in tutto il mondo

L'uso dei carri da guerra non era limitato all'Europa e al Medio Oriente. In Asia, i cinesi impiegarono carri pesantemente corazzati durante il periodo degli Stati Combattenti (475-221 a.C.), dotati di lame sui loro assi per infliggere perdite alla fanteria nemica. Allo stesso modo, in India, l'Impero Maratha (1645-1818 d.C.) utilizzava carri armati di buoi per un rapido dispiegamento delle truppe e un supporto mobile di potenza di fuoco per la cavalleria leggera.

L'ascesa e la caduta: progressi tecnologici e tattiche mutevoli

Nonostante il loro successo iniziale, i carri da guerra dovettero affrontare dei limiti. La loro ingombranza ostacolava la manovrabilità, rendendoli vulnerabili agli attacchi di fiancheggiamento su terreno aperto. Inoltre, lo sviluppo della polvere da sparo e della potente artiglieria da campo nel XVI e XVII secolo rese le loro difese in legno meno efficaci. Nel XVIII secolo, i carri da guerra divennero obsoleti, sostituiti da una cavalleria più agile e pesantemente corazzata e dall'emergere di unità di artiglieria professionali.

Un'eredità duratura: un simbolo di innovazione e adattamento

Mentre i carri da guerra sono scomparsi dal campo di battaglia, la loro eredità continua a vivere. Rappresentano una fase cruciale nella storia militare, che mostra lo sforzo umano di adattare la tecnologia prontamente disponibile per la guerra. Il loro utilizzo evidenzia l'importanza di combinare formazioni difensive, mobilità tattica e armamenti innovativi. Inoltre, il successo del Wagenburg e del Tabur dimostra il vantaggio strategico delle fortificazioni mobili, un concetto che continua a influenzare le moderne dottrine militari impiegate nella sicurezza dei campi base e nelle manovre difensive.

Oltre il campo di battaglia: carri da guerra nella memoria culturale

L'immagine del carro da guerra continua a catturare la nostra immaginazione. Appaiono nella narrativa storica, nei videogiochi e persino nella letteratura fantasy, spesso romanzati come simboli di resilienza e ingegnosità.

In conclusione, i carri da guerra erano più che semplici carri glorificati. Erano una testimonianza della costante evoluzione della guerra, costringendo ad adattamenti nelle tattiche e nelle strategie. Anche se alla fine sono stati sostituiti dai progressi tecnologici, il loro posto nella storia militare è innegabile. Mentre studiamo il passato, i carri da guerra servono a ricordare la costante ricerca dell'umanità di soluzioni innovative sul campo di battaglia.

{Fine Capitolo 1}

Capitolo 2: Veicolo corazzato da combattimento

Un veicolo da combattimento armato protetto da un'armatura è noto come veicolo da combattimento corazzato (AFV) sia in inglese britannico che americano. Gli AFV in genere combinano la mobilità operativa con capacità offensive e difensive. Gli AFV possono muoversi su ruote o su cingoli. Carri armati, automobili corazzate, fucili d'assalto, armi semoventi, veicoli da combattimento di fanteria (IFV) e veicoli corazzati per il trasporto di truppe sono alcuni esempi di AFV (APC).

In base alle sue qualità e all'uso previsto sul campo di battaglia, i veicoli corazzati da combattimento sono classificati. Le categorie non sono universali; I criteri sono soggetti a modifiche nel tempo e i vari paesi possono classificare lo stesso veicolo in modi diversi. Ad esempio, i veicoli da combattimento di fanteria con armamento sostanzialmente maggiore hanno sostituito principalmente i veicoli corazzati per il trasporto di truppe relativamente poco armati in un compito comparabile.

I progetti che hanno successo vengono spesso modificati per un'ampia gamma di usi. Ad esempio, il MOWAG Piranha, che inizialmente doveva essere un APC, è stato modificato per fungere da affusto per mortaio, veicolo da combattimento di fanteria e cannone d'assalto, tra le altre funzioni.

L'autoblindo, il carro armato, il cannone semovente e il trasporto truppe furono tra i primi veicoli corazzati da combattimento ad essere utilizzati nella prima guerra mondiale. Le forze armate avevano un numero significativo di AFV durante la seconda guerra mondiale, insieme ad altri tipi di veicoli per il trasporto di soldati, consentendo una guerra di manovra estremamente mobile.

Dagli elefanti da guerra di Annibale alle invenzioni di Leonardo, gli strateghi militari hanno sempre cercato di aumentare la mobilità e la capacità di sopravvivenza dei loro soldati. L'idea di un'unità combattente altamente mobile e protetta non è nuova.

Prima dello sviluppo di motori a combustione interna sufficientemente potenti all'inizio del XX secolo, i veicoli corazzati da guerra non erano fattibili.

Fornire alle truppe difesa mobile e armi è una vecchia idea che è stata realizzata nei moderni veicoli corazzati da combattimento. Per millenni, gli eserciti si sono impegnati in combattimenti con macchine da guerra e cavalleria equipaggiate con rudimentali armature. I concetti ingegneristici e l'uso di queste creature hanno cercato di trovare un equilibrio tra le esigenze paradossalmente contraddittorie di mobilità, potenza di fuoco e protezione.

Al fine di proteggere i loro equipaggi dagli attacchi nemici, le macchine d'assedio come gli arieti e le torri d'assedio erano spesso corazzate. Gli eserciti greci utilizzarono tali costruzioni nell'assedio di Rodi. Poliido di Tessaglia creò l'helepolis, un'enorme torre d'assedio mobile, nel 340 a.C. (305 a.C.).

Fin dall'antichità è esistito il concetto di veicolo da combattimento protetto. Lo schizzo di Leonardo da Vinci del XV secolo di una piattaforma mobile e protetta è spesso menzionato; Gli schizzi raffigurano una struttura conica in legno con aperture di cannone intorno all'esterno. Un sistema di manovelle e ingranaggi a gabbia (o lanterna) sarebbe stato utilizzato dall'equipaggio per far girare le quattro ruote della macchina. Leonardo affermò: Costruirò carri corazzati in grado di resistere agli attacchi del nemico. Non ci sarà nulla che non possa passare. L'equipaggio umano sarebbe stato in grado di trasportarlo solo per una breve distanza, secondo le copie moderne.

Intorno al 1420, durante le guerre hussite, le forze hussite in Boemia crearono carri da guerra, carri medievali trainati da cavalli che fungevano anche da forti per carri.

Fessure per armi da fuoco sono state aggiunte ai lati protettivi di questi enormi affusti; Avevano un cannone o un gruppo di artiglieri e balestrieri che fornivano una notevole potenza di fuoco, supportati da fanteria armata di picche e flagelli e cavalleria leggera.

Gli archibugi pesanti montati su carri erano chiamati archibugi a coccodrillo.

Circa 3,5 once di palla sono state trasportate da questi (100 g).

La maggior parte delle forze armate moderne possedeva veicoli in grado di trasportare soldati, artiglieria e armi antiaeree prima della conclusione della seconda guerra mondiale. La maggior parte dei moderni AFV assomiglia ai loro predecessori della seconda guerra mondiale nell'aspetto, ma hanno sostanzialmente migliorato la corazzatura, le