Trasporto personale corazzato: La spina dorsale di Modern Warfare e l'evoluzione della mobilità tattica

Di Fouad Sabry

Che cos'è il trasporto personale corazzato

Un trasporto personale corazzato (APC) è un ampio tipo di veicolo militare corazzato progettato per trasportare personale ed equipaggiamento nelle zone di combattimento. Dalla prima guerra mondiale, gli APC sono diventati un pezzo molto comune di equipaggiamento militare in tutto il mondo.

Come trarne vantaggio

(I) Approfondimenti e convalide sui seguenti argomenti:

Capitolo 1: Veicolo corazzato da trasporto truppe

Capitolo 2: Veicolo corazzato da combattimento

Capitolo 3: Veicolo da combattimento di fanteria

Capitolo 4: Fanteria meccanizzata

Capitolo 5: BMD-1

Capitolo 6: IDF Achzarit

Capitolo 7: Elenco dei moderni veicoli corazzati da combattimento

Capitolo 8: Elenco dei veicoli corazzati da combattimento per paese

Capitolo 9: BTR-90

Capitolo 10: Boragh

(II) Risposte domande principali del pubblico sui veicoli corazzati da trasporto truppa.

A chi è rivolto questo libro

Professionisti, studenti universitari e laureati, appassionati, hobbisti e coloro che desiderano andare oltre le conoscenze o le informazioni di base per qualsiasi tipo di trasporto personale corazzato.

 

• Lingua: Italiano
• Editore: Un Miliardo Di Ben Informato [Italian]
• Data di uscita: 20 giu 2024

Anteprima del libro

Capitolo 1: Veicolo corazzato per il trasporto di truppe

I veicoli corazzati per il trasporto di truppe, a volte noti come APC, sono un'ampia categoria di veicoli militari corazzati prodotti allo scopo di trasportare soldati e attrezzature in aree di conflitto. In tutto il mondo, i veicoli corazzati per il trasporto di truppe (APC) sono diventati un componente estremamente onnipresente dell'equipaggiamento militare sin dalla prima guerra mondiale.

Un veicolo corazzato per il trasporto di personale (APC) è definito come un veicolo corazzato da combattimento progettato ed equipaggiato per trasportare una squadra di fanteria da combattimento e che, di regola, è armato con un'arma integrale o organica di calibro inferiore a 20 millimetri. Questa definizione si trova nel Trattato sulle forze armate convenzionali in Europa. I veicoli armati per il trasporto di truppe (APC) hanno una quantità inferiore di armamento rispetto ai veicoli da combattimento di fanteria (IFV), che vengono utilizzati anche per trasportare la fanteria in battaglia. Inoltre, gli APC non sono destinati a fornire supporto di fuoco diretto durante il combattimento. Il termine fanteria meccanizzata si riferisce alle truppe di fanteria che vengono trasportate su veicoli corazzati per il trasporto di truppe (APC). Ci sono anche alcuni eserciti che differenziano tra unità di fanteria che utilizzano veicoli corazzati per il trasporto di personale (APC) e unità di fanteria che utilizzano veicoli da combattimento di fanteria (IFV), con quest'ultima indicata come fanteria corazzata in questi eserciti.

Uno dei primi veicoli corazzati ad essere utilizzato in combattimento fu lo spagnolo Schneider-Brillié che vide l'azione in Marocco.

In linea di principio, è stato costruito utilizzando il telaio di un autobus Schneider P2-4000 e aveva la capacità di trasportare dodici passeggeri.

Il fronte occidentale della prima guerra mondiale fu il luogo in cui fu concepito per la prima volta il concetto di veicolo corazzato per il trasporto di truppe. Nelle ultime fasi della battaglia, i carri armati alleati furono in grado di sfondare le trincee nemiche; Ma la fanteria che seguiva, che doveva consolidare il terreno che era stato catturato, continuava ad affrontare il fuoco dell'artiglieria e delle armi leggere. Poiché non c'era aiuto da parte della fanteria, i carri armati furono lasciati soli, rendendo più facile la loro distruzione. In risposta, gli inglesi condussero esperimenti in cui tentarono di trasportare equipaggi di mitragliatrici all'interno del carro armato Mark V. Tuttavia, si scoprì che le circostanze all'interno dei carri armati rendevano gli uomini inadatti alla guerra.

I semicingolati, come l'americano M3 e il tedesco Sd.Kfz. 251, avevano uno scopo paragonabile a quello dei veicoli corazzati per il trasporto di truppe (APC) dopo la seconda guerra mondiale. La Universal Carrier era una risorsa essenziale per le truppe del Commonwealth britannico. Nel corso del conflitto, i veicoli corazzati per il trasporto di truppe (APC) sono passati dall'essere semplici veicoli corazzati con la capacità di trasportare truppe a diventare veicoli appositamente costruiti. I molti Kangaroo che sono stati convertiti dai cannoni semoventi M7 Priest e dai carri armati Churchill, M3 Stuart e Ram sono stati inclusi nella categoria dei veicoli corazzati per il trasporto di truppe (APC) che sono stati riadattati da veicoli corazzati obsoleti.

Veicoli corazzati più specializzati per il trasporto di truppe sono stati creati durante la Guerra Fredda. Tuttavia, il veicolo corazzato M113 era il più frequente di questi veicoli, con più di 80.000 esemplari prodotti. Gli Stati Uniti d'America lanciarono una serie di questi veicoli, compresi i successori del Landing Vehicle Tracked che fu utilizzato durante la guerra. Da allora, le nazioni occidentali hanno ritirato la maggior parte dei loro M113 e li hanno sostituiti con veicoli corazzati più moderni, molti dei quali sono su ruote. L'Achzarit israeliano, pesantemente corazzato, che è stato modificato dai carri armati T-55 catturati, è un esempio di canguro che è stato utilizzato durante la guerra fredda. Il prototipo Namer è stato il culmine di questo concetto.

Nel frattempo, all'interno del Patto di Varsavia, sono state sviluppate le proprie varianti dell'APC.

L'Unione Sovietica chiamò la loro Bronetransporter (in russo: бронетранспортер), più comunemente indicata come la serie BTR.

In particolare, sono stati prodotti in quantità significativa il BTR-40, l'MT-152 BTR, IL BTR-60, il 70° BTR, UN BTR-80 e un BTR-90 aggiuntivo, se presi nel loro insieme.

Un veicolo anfibio universale noto come OT-64 SKOT è stato sviluppato congiuntamente dalla Cecoslovacchia e dalla Polonia.

Come veicoli da combattimento di fanteria, la serie BMP è indicata con quel nome, Tuttavia, è destinata allo scopo di trasportare truppe sul campo di battaglia.

I BMP-1, 2 e 3 sono tutti in grado di trasportare truppe nelle rispettive capacità.

Convenzionalmente parlando, i veicoli corazzati per il trasporto di truppe non sono progettati per impegnarsi in combattimenti a fuoco diretto; piuttosto, sono armati a scopo di autodifesa e corazzati per offrire protezione contro il fuoco di schegge e armi leggere.

Un veicolo corazzato per il trasporto di truppe (APC) può essere ruotato o cingolato, oppure a volte può essere una combinazione dei due, come un semicingolato.

Tuttavia, i veicoli su ruote hanno una maggiore pressione al suolo, che riduce la loro mobilità fuoristrada e li rende più inclini a rimanere bloccati su terreni morbidi come fango, neve o sabbia. Le auto su ruote sono spesso più veloci su strada e meno costose di altri tipi di veicoli. circa il 10% della sua velocità su strada, mentre l'AAVP-7 è in grado di nuotare a 8,2 miglia all'ora (13,2 chilometri all'ora).

In generale, i veicoli corazzati per il trasporto di truppe sono costruiti specificamente per fornire protezione contro il fuoco dell'artiglieria e delle armi leggere. Il Namer delle Forze di Difesa Israeliane ha la stessa quantità di corazzatura del carro armato da combattimento principale Merkava. Alcune varianti hanno una protezione maggiore di altre. Nella maggior parte dei casi, l'acciaio o l'alluminio sono i materiali che compongono l'armatura. Inoltre, faranno uso di vetri antiproiettile.

Il sistema di protezione CBRN, installato su un numero significativo di veicoli corazzati per il trasporto di truppe, è progettato per offrire protezione contro le armi di distruzione di massa come i gas velenosi e le armi radioattive e nucleari.

Come regola generale, i veicoli corazzati per il trasporto di truppe (APC) saranno più leggeri e meno corazzati dei veicoli da combattimento di fanteria (IFV) o dei carri armati. Molti APC avranno la parte superiore aperta e le porte e le finestre, in modo simile al VAB francese.

I veicoli corazzati per il trasporto di truppe sono destinati principalmente al trasporto e sono dotati di una quantità limitata di armi. Sia disarmati che armati con una varietà di mitragliatrici, tra cui mitragliatrici leggere, medie e pesanti, nonché lanciagranate automatici, sono possibili per loro.

La mitragliatrice M2 Browning, il 7,62 mm FN MAG e il lanciagranate Mk 19 da 40 mm sono tipi comuni di armi utilizzate per equipaggiare i veicoli corazzati per il trasporto di truppe (APC) nelle nazioni occidentali. Le mitragliatrici come il KPV, il PKT e l'NSV sono spesso utilizzate nei paesi che un tempo facevano parte del blocco orientale.

Durante i montaggi open top, il mitragliere è in grado di azionare un cannone montato su un perno o un anello. Questo supporto consente al mitragliere di lasciare il veicolo. A differenza di un supporto a perno, che ha un campo di fuoco limitato, un supporto ad anello consente al cannone di ruotare di 360 gradi. In alcuni casi, è preferibile rispetto ad avere un mitragliere chiuso poiché consente un campo visivo più ampio e consente la comunicazione attraverso l'uso di urla e segnali manuali. Il mitragliere, invece, non è adeguatamente schermato e corre il rischio di ferirsi in caso di ribaltamento del veicolo. Nel corso della guerra del Vietnam, gli artiglieri M113 subirono spesso perdite significative.

È possibile per l'equipaggio di un veicolo chiuso controllare il sistema d'arma mentre è protetto dalla corazza del veicolo poiché i veicoli chiusi sono dotati di torrette. Il BTR-60 sovietico è dotato di una mitragliatrice pesante che si trova su una torretta chiusa e di una mitragliatrice coassiale montata su un PKT. Tra le mitragliatrici montate a bordo del veicolo anfibio d'assalto degli Stati Uniti, il personale (AAVP7) ci sono un M2, un calibro A.50 MG e un lanciagranate Mk 19. Queste mitragliatrici sono alloggiate in torrette completamente chiuse, che sono spesso dotate di ottiche che ne migliorano la precisione.

Recentemente, i veicoli corazzati per il trasporto di truppe sono stati equipaggiati con sistemi d'arma remoti. Uno degli Stryker standard è equipaggiato con un sistema di armi a distanza Protector e una mitragliatrice M2.

È possibile utilizzare i veicoli corazzati per il trasporto di personale (APC) come ambulanze corazzate per il trasporto di soldati feriti. Barelle e altri articoli medici sono inclusi nella fornitura di questi veicoli.

Le Convenzioni di Ginevra stabiliscono che le unità mediche mobili del Servizio Sanitario non possono in nessun caso essere attaccate, ma devono essere sempre rispettate e protette dalle Parti in conflitto. Questa disposizione si trova nell'articolo 19 del Patto internazionale sui diritti civili e politici. Questi individui sono spesso disarmati, nonostante il fatto che l'articolo 22 consenta loro di portare armi difensive. Conformemente alle disposizioni dell'articolo 39, il simbolo del servizio medico deve essere esposto ... su tutte le attrezzature impiegate nel Servizio Medico. Di conseguenza, le ambulanze blindate sono marchiate con emblemi riconosciuti dal Comitato Internazionale della Croce Rossa (CICR).

Il veicolo corazzato per il trasporto di truppe (APC) è l'antenato del veicolo da combattimento di fanteria (IFV). Oltre ai veicoli corazzati per il trasporto di truppe e ai veicoli corazzati per il trasporto di truppe, vari tipi di veicoli da combattimento di fanteria possono essere schierati in truppe corazzate e meccanizzate. La distinzione principale tra un veicolo corazzato per il trasporto di truppe (APC) e un veicolo da combattimento di fanteria (IFV) è la funzione che ciascun veicolo è destinato a svolgere. Il trattato CFE stabilisce che un veicolo da combattimento di fanteria è un veicolo corazzato per il trasporto di truppe (APC) che possiede un cannone di oltre 20 millimetri. Questa maggiore potenza di fuoco consente al veicolo di essere maggiormente coinvolto nel combattimento, fornendo supporto di fuoco ai soldati smontati.

Con un'enfasi sulla resistenza alle mine, alla nozione di automobile corazzata è stato dato un nuovo nome: Veicolo per la mobilità della fanteria (IMV). Questo è un termine che è stato usato in precedenza. È principalmente allo scopo di proteggere i passeggeri in teatri di battaglia non convenzionali che vengono utilizzati.

Alla fine degli anni '70, il Casspir sudafricano è stato costruito per la prima volta. Con l'avanzare del XXI secolo, sono diventati più popolari nell'ambiente geopolitico che ha seguito la Guerra Fredda. Il veicolo a ruote multiuso ad alta mobilità (HMMWV) M1114 corazzato ne è un chiaro esempio, in quanto è identico ai precedenti design e funzioni dei veicoli a ruote multiuso ad alta mobilità (HMMWV). L'incorporazione della corazza offre ai passeggeri l'opportunità di essere protetti. Gli M1114 sono stati