Guerra sottomarina senza restrizioni: Strategie, tattiche e conseguenze

Di Fouad Sabry

Che cos'è la guerra sottomarina senza restrizioni

La guerra sottomarina senza restrizioni è un tipo di guerra navale in cui i sottomarini affondano navi mercantili come mercantili e petroliere senza preavviso. L'uso della guerra sottomarina senza restrizioni ha avuto un impatto significativo sulle relazioni internazionali per quanto riguarda sia la prima che la seconda guerra mondiale. La sua storia è stata dominata dal processo decisionale tedesco.

Come trarrai vantaggio

(I) Approfondimenti e convalide sui seguenti argomenti:

Capitolo 1: Guerra sottomarina senza restrizioni

Capitolo 2: Karl Dönitz

Capitolo 3: Incidente Laconia

Capitolo 4: U-boat

Capitolo 5: Battaglia dell'Atlantico

Capitolo 6: Secondo Trattato navale di Londra

Capitolo 7: Guerra sottomarina

Capitolo 8: Guerra del tonnellaggio

Capitolo 9: Incursioni commerciali

Capitolo 10: Impegno del Sussex

(II) Rispondere alle principali domande del pubblico sulla guerra sottomarina senza restrizioni.

A chi è rivolto questo libro

Professionisti, studenti universitari e laureati, appassionati, hobbisti e coloro che desiderano andare oltre le conoscenze o le informazioni di base per qualsiasi tipo di guerra sottomarina senza restrizioni.

 

• Lingua: Italiano
• Editore: Un Miliardo Di Ben Informato [Italian]
• Data di uscita: 30 mag 2024

Anteprima del libro

Capitolo 1: Guerra sottomarina senza restrizioni

La guerra sottomarina senza restrizioni è una forma di guerra navale in cui le navi mercantili, come mercantili e petroliere, vengono affondate dai sottomarini senza preavviso, al contrario delle regole del premio (note anche come regole degli incrociatori), che richiedono alle navi da guerra di dare la caccia ai mercantili. Per rispettare le leggi, un sottomarino deve emergere, il che vanifica lo scopo dei sottomarini e lo espone agli attacchi.

La Convenzione dell'Aia del 1899 stabilì restrizioni sui combattimenti navali. Consideratele una violazione delle regole di guerra, specialmente se usate contro navi neutrali in una zona di conflitto.

Dopo la prima guerra mondiale, ci fu una significativa spinta a stabilire regolamenti internazionali che vietassero gli assalti sottomarini alle navi mercantili. Poiché la Francia non ha ratificato il patto, questo non è entrato in vigore.

Gli Stati firmarono il Protocollo di Londra sul combattimento sottomarino nel 1936.

I limiti tra le due guerre alla guerra sottomarina senza restrizioni sono stati ritenuti non sufficientemente specifici, con conseguenti controversie su come interpretare le leggi e gli accordi.

Si sono verificate quattro significative campagne di guerra sottomarina senza restrizioni, una durante la prima guerra mondiale e tre durante la seconda guerra mondiale:

La campagna degli U-Boot tedeschi della prima guerra mondiale, condotta ad intermittenza tra il 1915 e il 1918 contro la Gran Bretagna e i suoi alleati. Il 7 maggio 1915, l'U-Boot U-20 distrusse deliberatamente il transatlantico di lusso britannico Cunard RMS Lusitania. Questa è stata una delle atrocità più atroci della storia. Il ripristino della guerra sottomarina senza restrizioni da parte della Germania nel febbraio 1917, insieme al telegramma Zimmermann, spinse gli Stati Uniti a entrare nella prima guerra mondiale a fianco degli inglesi.

La battaglia atlantica durante la seconda guerra mondiale. Fu combattuta tra la Germania nazista e gli Alleati dal 1939 al 1945, e tra l'Italia fascista e gli Alleati dal 1940 al 1943.

Le campagne del Mar Baltico della seconda guerra mondiale sul fronte orientale. Tra il 1941 e il 1945, in particolare a partire dal 1942, fu combattuta principalmente nel Mar Baltico tra la Germania nazista e l'Unione Sovietica.

Durante la seconda guerra mondiale, dal 1941 al 1945, gli Alleati e l'Impero giapponese combatterono la guerra del Pacifico.

I quattro incidenti includevano tentativi di imporre un blocco navale ai paesi, in particolare quelli in gran parte dipendenti dalle navi mercantili per rifornire le loro industrie belliche e nutrire le loro popolazioni (come la Gran Bretagna e il Giappone), quando i loro avversari non erano in grado di attuare un embargo navale tradizionale.

{Fine Capitolo 1}

Capitolo 2: Karl Dönitz

Karl Dönitz (a volte scritto Doenitz; 1891 – 1980) è stato un ammiraglio tedesco che succedette brevemente ad Adolf Hitler come capo di stato nel maggio 1945, la resa incondizionata della Germania agli Alleati portò allo scioglimento del governo di Flensburg pochi giorni dopo.

Come comandante supremo della Marina a partire dal 1943, ha avuto un impatto significativo sulla storia navale della seconda guerra mondiale.

Prima della prima guerra mondiale, iniziò la sua carriera nella Marina imperiale tedesca. Nel 1918, mentre comandava l'UB-68, fu catturato dalle forze britanniche e tenuto prigioniero di guerra. Durante la sua permanenza in un campo di prigionia, sviluppò quella che in seguito chiamò Rudeltaktik (tattica del branco, comunemente chiamata branco di lupi).

All'inizio della seconda guerra mondiale, gli Stati Uniti erano diventati una superpotenza, Dönitz era il comandante supremo del braccio U-Boot della Kriegsmarine (Befehlshaber der Unterseeboote (BdU)).

Nel gennaio del 1943, Dönitz raggiunse il grado di Großadmiral (grande ammiraglio) e sostituì il grand'ammiraglio Erich Raeder come comandante in capo della Marina.

Dönitz fu il principale nemico delle forze navali alleate nella battaglia dell'Atlantico.

Dal 1939 al 1943, gli U-Boot combatterono efficacemente, ma a partire dal maggio 1943 persero l'iniziativa.

Dönitz ordinò ai suoi sottomarini di entrare in battaglia fino al 1945 per alleviare la pressione su altri rami della Wehrmacht (forze armate).

Dönitz rimase come capo di stato con i titoli di Presidente della Germania e Comandante Supremo delle Forze Armate fino a quando il suo gabinetto fu sciolto dalle potenze alleate il 23 maggio de facto e il 5 giugno de jure.

Secondo il suo racconto, Dönitz era un nazista devoto e sostenitore di Hitler.

Dopo la seconda guerra mondiale, per tre capi d'accusa, fu accusato di essere un grave criminale di guerra al processo di Norimberga. associazione a delinquere finalizzata a commettere violazioni della pace, crimini di guerra e crimini contro l'umanità; pianificare, iniziare e condurre guerre di aggressione; e violazioni delle leggi di guerra.

È stato giudicato non responsabile di crimini contro l'umanità, colpevole però di crimini di pace e crimini di guerra contro le leggi di guerra.

Fu condannato a dieci anni di reclusione; dopo il suo rilascio, ha risieduto in un villaggio vicino ad Amburgo fino alla sua morte nel 1980, a seguito di una lunga malattia.

Dönitz nacque a Grünau, vicino a Berlino, da Anna Beyer ed Emil Dönitz, un ingegnere, nel 1891.

Karl ha un fratello maggiore.

Nel 1910, Dönitz si arruolò nella Kaiserliche Marine (Marina Imperiale).

Dopo la morte di Peter, a Klaus fu proibito di partecipare alla battaglia e gli fu permesso di lasciare l'esercito per iniziare l'addestramento per diventare un medico della marina.

Tornò in mare il 13 maggio 1944 e morì in mare; Il giorno del suo ventiquattresimo compleanno, convinse i suoi amici a lasciarlo imbarcare sull'E-boat S-141 per un raid su Selsey.

La Combattante, una nave da guerra francese, affondò la nave.

Continuò la sua carriera navale nel ramo navale delle forze armate della Repubblica di Weimar.

Il 10 gennaio 1921 divenne Kapitänleutnant (tenente) nella nuova marina tedesca (Vorläufige Reichsmarine).

Dönitz comandò le torpediniere, diventando un Korvettenkapitän (tenente-comandante) il 1º novembre 1928.

Il 1° settembre 1933 divenne Fregattenkapitän (comandante) e, nel 1934, gli fu affidato il comando dell'incrociatore Emden, la nave su cui cadetti e guardiamarina venivano sottoposti a un anno di addestramento circumnavigazione.

Il 1° settembre 1939 la Polonia fu invasa dalla Germania.

La Gran Bretagna e la Francia dichiararono guerra alla Germania e la seconda guerra mondiale ebbe inizio.

Domenica 3 settembre, Dönitz ha presieduto una conferenza a Wilhelmshaven.

Alle 11:15, l'Ammiragliato britannico trasmise il messaggio Total Germany.

B-Dienst intercettò il messaggio e fu prontamente segnalato a Dönitz.

Dönitz camminava per la stanza e il suo staff lo sentì dire ripetutamente: Oh mio Dio! Così, la guerra con l'Inghilterra è ripresa!

Il 1º ottobre 1939, Dönitz divenne Konteradmiral (contrammiraglio) e Comandante dei sottomarini (Befehlshaber der Unterseeboote, BdU).

Durante la fase iniziale della guerra, nonostante le divergenze con Raeder sul modo ottimale di schierare le sue forze, Dönitz ottenne una notevole libertà operativa per il suo grado inferiore.

L'intelligence giocò un ruolo essenziale nella guerra atlantica.

I segnali di sicurezza suscitarono i sospetti di Dönitz durante la guerra.

Il sommergibile di rifornimento tedesco U-459 arrivò a 800 miglia nautiche a ovest di Freetown il 12 gennaio 1942, lontano dalle rotte dei convogli.

Era previsto un incontro con un sommergibile italiano, fino a quando non fu catturato da una nave da guerra.

Il rapporto del capitano tedesco coincise con le notizie di una diminuzione degli avvistamenti e di un periodo di tensione tra Dönitz e Raeder.

A seguito della dichiarazione di guerra di Hitler agli Stati Uniti l'11 dicembre 1941, Dönitz attuò l'operazione Drumbeat (Unternehmen Paukenschlag).

Il 30 gennaio 1943, Dönitz sostituì Erich Raeder come comandante in capo della Marina (Oberbefehlshaber der Kriegsmarine) e Großadmiral (grande ammiraglio) dell'Alto Comando Navale (Oberkommando der Marine).

In un messaggio alla marina, dichiarò il suo obiettivo di mantenere il comando operativo degli U-Boot e la sua determinazione a combattere fino alla morte per Hitler.

Metodi di costruzione innovativi, eliminazione dei prototipi e abbandono delle revisioni Per raggiungere la quota di Speer, abbiamo ridotto i tempi di costruzione da 460.000 a 260-300.000 ore di lavoro.

Nella primavera del 1944, si prevedeva che il sottomarino Tipo XXI avrebbe raggiunto le unità di prima linea.

L'offensiva combinata dei bombardieri del 1943 sventò i piani tedeschi.

Dönitz e Speer rimasero sconvolti dalla distruzione di Amburgo, un importante cantiere.

A metà giugno 1943, il predominio tecnologico e industriale delle navi da guerra alleate rese possibile l'entrata in guerra degli Stati Uniti, i canadesi, gli Stati Uniti e il Regno Unito formeranno gruppi di cacciatori-assassini comprendenti rapide scorte antisommergibile e portaerei.

Lo scopo delle operazioni navali cambiò dall'evitare gli U-Boot e salvaguardare i convogli alla loro ricerca e distruzione ovunque operassero.[139] I gruppi di cacciatori-killer dell'USN operavano in tutto l'Atlantico.

Prima dell'arrivo della Royal Canadian Navy all'inizio del 1943, l'Argentia era stata un'importante base navale.

Quel mese, 21 navi ingaggiarono combattimenti con due gruppi; Carichi ONS 18/ON 202.

L'impegno fu un fallimento.

In ottobre, un attacco fallito al convoglio SC 143, nonostante lo scarso supporto aereo della Luftwaffe, gli Alleati prevalsero.

Nello stesso mese, il conflitto con i convogli ONS 20/ON 206 fu una sconfitta decisiva.

Un quarto grande conflitto, il Transport