Aerei militari: Esplorare l'evoluzione e la tecnologia della guerra aerea

Di Fouad Sabry

Che cos'è un aereo militare

Un aereo militare è qualsiasi aereo ad ala fissa o ad ala rotante utilizzato da un esercito legale o insurrezionale di qualsiasi tipo. Gli aerei militari possono essere da combattimento o non da combattimento: gli aerei da combattimento, come caccia e bombardieri, sono progettati per distruggere l'equipaggiamento o il personale nemico utilizzando i propri ordigni aerei. Gli aerei da combattimento sono generalmente sviluppati e acquistati solo dalle forze militari. Gli aerei non da combattimento, come i trasporti e le petroliere, non sono progettati per il combattimento come funzione primaria, ma possono trasportare armi per l'autodifesa. Questi operano principalmente in ruoli di supporto e possono essere sviluppati da forze militari o organizzazioni civili.

Come trarrai vantaggio

(I) Approfondimenti e convalide sui seguenti argomenti:

Capitolo 1: Aerei militari

Capitolo 2: Bombardiere

Capitolo 3: Aerei da caccia

Capitolo 4 : Aerei di sorveglianza

Capitolo 5: Aerei intercettori

Capitolo 6: Guerra antiaerea

Capitolo 7: Allarme precoce e controllo aereo

Capitolo 8: Attacco aereo

Capitolo 9: Aerei invisibili

Capitolo 10: Guerra aerea

(II) Rispondere alle principali domande del pubblico sugli aerei militari.

A chi è rivolto questo libro

Professionisti, studenti universitari e laureati, appassionati, hobbisti e coloro che desiderano andare oltre le conoscenze o le informazioni di base per qualsiasi tipo di attività Aerei militari.

 

• Lingua: Italiano
• Editore: Un Miliardo Di Ben Informato [Italian]
• Data di uscita: 21 giu 2024

Anteprima del libro

Capitolo 1: Aeromobili militari

Qualsiasi aeromobile ad ala fissa o ad ala rotante pilotato da un esercito legittimo o illegale di qualsiasi tipo si qualifica come aeromobile militare. Esistono due tipi di aerei militari: da combattimento e non da combattimento:

Gli aerei da combattimento sono fatti per usare le proprie armi per distruggere proprietà o persone nemiche. In genere, solo le forze militari progettano e acquistano aerei da combattimento.

Gli aerei non da combattimento possono trasportare armi per l'autodifesa anche se il combattimento non è il loro scopo primario. Possono essere creati da forze militari o organizzazioni non militari e servono principalmente come sistemi di supporto.

Quando nel 1783 furono sviluppati i palloni ad aria calda e a idrogeno, i primi velivoli pratici, furono rapidamente utilizzati per missioni militari. Da allora, solo un piccolo numero di aerei militari più leggeri dell'aria è stato impiegato, come l'americano Blimp MZ-3, che la Marina degli Stati Uniti ha operato per la ricerca e lo sviluppo dal 2006 al 2017.

Il volo iniziale del Wright Flyer suscitò l'interesse per gli aerei a motore da parte di un certo numero di militari. Per la Divisione Aeronautica dell'U.S. Signal Corps, l'esercito degli Stati Uniti acquistò il Wright Military Flyer, un aereo da osservazione biposto, nel 1909. Rimase in uso fino al 1911, quando gli aerei a motore erano una parte significativa di molti eserciti in tutto il mondo. La guerra italo-turca vide l'impiego di velivoli per missioni di sorveglianza aerea e bombardamento tattico, mentre la prima guerra balcanica vide l'introduzione di operazioni navali-aeree. Nella seconda guerra balcanica, la ricognizione fotografica e il lancio di volantini di propaganda vennero dopo.

Gli aerei da combattimento sono stati prodotti durante la prima guerra mondiale, il bombardamento strategico a lungo raggio è diventato una possibilità, la tecnologia dell'aviazione è migliorata rapidamente durante il periodo tra le due guerre e gli aerei militari sono diventati sempre più capaci, rendendo il combattimento aereo un aspetto degno di nota del conflitto. A quel tempo si stavano sviluppando anche autogiri ed elicotteri. L'aviazione militare avanzò a livelli senza precedenti durante la seconda guerra mondiale. I primi aerei a reazione condussero sortite di combattimento, furono schierati i primi missili da crociera e missili balistici, le truppe aviotrasportate e i rifornimenti paracadutati in azione e le armi nucleari che posero fine alla guerra furono lanciate per via aerea. Tutti questi eventi ebbero un impatto significativo sul corso della guerra.

La tecnologia aeronautica ha continuato ad evolversi enormemente rapidamente durante l'era della Guerra Fredda. Gli aerei a reazione raggiunsero velocità superiori a Mach 1 e Mach 2, l'armamento si spostò principalmente sui missili, gli aerei iniziarono a trasportare un'avionica più avanzata, il rifornimento aria-aria divenne un'opzione praticabile e gli aerei da trasporto crebbero di dimensioni. Gli anni '70 videro l'inizio dello sviluppo di aerei stealth e gli anni '80 li videro in azione.

Caccia, bombardieri, attaccanti, guerra elettronica, aerei marittimi, multiruolo e senza pilota sono le principali categorie di aerei da combattimento, noti anche come aerei da guerra. Ci sono differenze tra loro, compresi i cacciabombardieri come l'aereo da attacco al suolo sovietico Ilyushin Il-2 e MiG-23. Anche gli aerei da pattugliamento marittimo a lungo raggio, come l'Hawker Siddeley Nimrod e l'S-3 Viking, che sono spesso equipaggiati con missili antinave e armamenti antisommergibile, sono classificati come aerei da combattimento.

Nell'ambito delle operazioni antiaeree sia offensive che difensive, la funzione primaria dei caccia è la distruzione degli aerei nemici nei combattimenti aria-aria. Molti caccia possono effettuare missioni di attacco di superficie e di supporto aereo ravvicinato perché hanno un certo grado di capacità di assalto al suolo. Sono tenuti a svolgere missioni di scorta per bombardieri o altri velivoli in aggiunta ai loro compiti di controaerea. Le armi che i combattenti possono trasportare includono mitragliatrici, cannoni, lanciarazzi, missili guidati e bombe. Molti combattenti moderni hanno la capacità di lanciare attacchi a lungo raggio contro i combattenti avversari prima ancora che i loro avversari se ne accorgano. L'F-35 Lightning II, l'F-22 Raptor, l'F-15 Eagle e il Su-27 sono tra gli esempi di tali caccia.

In genere, i bombardieri sono più grandi, più pesanti e meno agili degli aerei da combattimento. Hanno la capacità di trasportare carichi pesanti di missili da crociera, siluri o esplosivi. Impiegati quasi principalmente per operazioni di terra, i bombardieri non hanno la velocità e l'agilità per ingaggiare frontalmente i caccia nemici. Altri hanno due o più motori e richiedono equipaggi di tre o più, mentre alcuni hanno un solo motore e richiedono un solo pilota per operare. Un piccolo numero di bombardieri, come il B-2 Spirit, ha caratteristiche stealth che impediscono ai radar nemici di rilevarli. Il B-52 Stratofortress è l'esempio di un bombardiere moderno tradizionale. Un B-17 Flying Fortress sarebbe l'illustrazione di un bombardiere della seconda guerra mondiale. Esistono diversi tipi di bombardieri, come aerosiluranti leggeri, medi, pesanti, in picchiata e torpedinieri.

Gli aerei d'attacco possono essere utilizzati per assistere le forze di terra amiche. Per attaccare importanti obiettivi terrestri, alcuni sono in grado di trasportare armi convenzionali o nucleari ben oltre le linee nemiche. Gli elicotteri d'attacco affrontano i mezzi corazzati nemici e supportano le truppe di terra con supporto aereo ravvicinato. Gli aerei da attacco al suolo sovietici Ilyushin Il-2 forniscono un buon esempio. Come cannoniere per l'assalto al suolo, una varietà di aerei da trasporto sono stati equipaggiati con armamenti a fuoco laterale. Le cannoniere AC-47 e AC-130 sono tra queste.

Un aereo militare equipaggiato per la guerra elettronica, o che indebolisce l'efficacia delle apparecchiature radar e radio di un avversario, è noto come aereo da guerra elettronica. In genere, si tratta di copie alterate di altri velivoli esistenti. L'EA-18G Growler, una versione modificata dell'F/A-18F Super Hornet, è un'illustrazione moderna.

Un aereo militare ad ala fissa chiamato aereo da pattugliamento marittimo è fatto per operare sull'acqua per lunghi periodi di tempo in operazioni di pattugliamento marittimo, comprese le missioni antinave, antisommergibile e di ricerca e salvataggio. A questo scopo, furono creati alcuni aerei da pattugliamento, come il Kawasaki P-1. Mentre anche dirigibili ed elicotteri sono stati utilizzati negli stessi ruoli, il termine aereo da pattugliamento marittimo si riferisce principalmente agli aerei ad ala fissa.

Al giorno d'oggi, molti aerei da combattimento possono svolgere molti ruoli. Questa parola, che in genere viene utilizzata solo per descrivere gli aerei ad ala fissa, denota che l'aereo in questione può essere un caccia o un bombardiere, a seconda della missione. L'F-15E Strike Eagle, l'Eurofighter Typhoon e il Panavia Tornado sono tre esempi di progetti multiruolo. Un esempio della seconda guerra mondiale è il P-38 Lightning.

I missili aria-superficie e le bombe sono utilizzati in guerra da veicoli aerei da combattimento senza pilota. Tra le altre forme di guerra con i droni, sono utilizzati per interdizioni aeree ed esecuzioni mirate.

Ricerca e salvataggio, ricognizione, osservazione/sorveglianza, Airborne Early Warning and Control, trasporto, addestramento e rifornimento in volo sono tra le missioni non di combattimento degli aerei militari.

Molti aerei pubblici, sia ad ala fissa che ad ala rotante, sono stati costruiti in versioni separate per uso militare, come gli aerei da trasporto britannici Dakota e l'aereo di linea civile Douglas DC-3, che in seguito divenne il militare C-47 Skytrain e le cannoniere AC-47 Spooky dell'USAF. C'era anche una variante militare del Piper J3 Cub biposto con rivestimento in tessuto. Sia gli alianti che i palloni aerostatici hanno servito come aerei militari in passato. Ad esempio, durante la guerra civile americana e la prima guerra mondiale, i palloni aerostatici sono stati impiegati per l'osservazione, mentre durante la seconda guerra mondiale, gli alianti militari sono stati utilizzati per schierare truppe di terra in assalti aerei.

Gli scopi principali degli aerei da trasporto militare (logistica) sono il trasporto di personale e forniture militari. I pallet, che sono semplici da caricare, sicuri per il volo e scaricati rapidamente per la consegna, possono contenere il carico. Non c'è bisogno di atterrare perché il carico può essere sganciato dagli aerei in volo con i paracadute. Anche le aerocisterne, che possono rifornire altri aeromobili mentre sono in volo, sono classificate in questa rubrica. Il C-17 Globemaster III è l'esempio di un aereo da trasporto. Il C-47 è un ottimo esempio della seconda guerra mondiale. Il KC-135 Stratotanker è un ottimo esempio di nave cisterna. Gli alianti e gli elicotteri da trasporto possono trasportare truppe e rifornimenti in luoghi in cui gli aerei convenzionali non potrebbero atterrare.

Non è corretto riferirsi a un aereo da trasporto militare come a un aereo cargo perché tali aerei sono in grado di trasportare personale come i paracadutisti.

Un sistema radar aviotrasportato noto come sistema di allerta e controllo aereo (AEW&C) viene utilizzato per identificare aerei, navi e veicoli terrestri a distanza. Viene anche utilizzato per comandare e controllare l'area di battaglia durante un conflitto aereo dirigendo gli attacchi di aerei da combattimento e d'attacco. Quando le viene concesso il comando militare su altre truppe, le unità AEW&C di solito svolgono compiti C2BM (comando e controllo, gestione della battaglia) come quelli di un controllore del traffico aeroportuale. Sono anche impiegati per condurre la sorveglianza, anche su bersagli terrestri. I radar sull'aereo consentono agli operatori di discriminare tra aerei amici e nemici a centinaia di chilometri di distanza quando vengono utilizzati ad alta quota.

Una piattaforma radar altamente mobile e potente, i velivoli AEW&C sono impiegati sia per operazioni aeree difensive che offensive e sono per le forze aeree addestrate o integrate della NATO e degli Stati Uniti ciò che il centro di informazioni di combattimento è per una nave militare. Il sistema viene utilizzato sia in modo offensivo per guidare i jet verso i loro obiettivi previsti, sia in modo difensivo per contrastare i contrattacchi nemici terrestri e aerei. La Marina degli Stati Uniti utilizza aerei AEW&C dalle sue Superportaerei per integrare e difendere il suo centro di informazioni di combattimento della portaerei a causa del valore del comando e del controllo da un'alta quota (CIC).

Le precedenti denominazioni airborne early warning (AEW) e airborne warning and control system (AWACS) sono usate anche per riferirsi a AEW&C, anche se AWACS è il nome di un sistema specifico attualmente utilizzato dalla NATO e dall'USAF ed è spesso usato erroneamente per descrivere sistemi simili.

Lo scopo principale degli aerei da ricognizione è la raccolta di informazioni. Hanno telecamere e altri sensori a bordo. Questi aerei potrebbero essere creati su misura o potrebbero essere versioni modificate di tipi standard di caccia o bombardieri. Il più delle volte, i satelliti e i veicoli aerei senza pilota svolgono questa funzione (UAV).

Osservazione e sorveglianza Per l'osservazione sul campo di battaglia, la sorveglianza dello spazio aereo, il pattugliamento marittimo e l'avvistamento dell'artiglieria, gli aerei utilizzano radar e altri sensori. Palloni aerostatici, UAV e progetti di aerei civili modificati sono alcuni di questi.

Concetti aerodinamici, strutturali, avionici o di propulsione avanzati vengono testati in velivoli sperimentali. Questi sono spesso ben strumentati e le stazioni di terra nei poligoni di prova in cui volano ricevono i dati sulle prestazioni tramite linee dati a radiofrequenza dall'aeromobile. Il Bristol 188 è un ottimo esempio di aereo sperimentale.

{Fine Capitolo 1}

Capitolo 2: Bombardiere

Un bombardiere è un tipo di aereo da combattimento militare utilizzato per attaccare obiettivi terrestri e marittimi silurando, sganciando bombe o dispiegando missili da crociera lanciati dall'aria. La prima volta che una bomba fu sganciata da un aereo fu durante la guerra italo-turca, e i primi dispiegamenti significativi da parte di tutte le principali forze aeree causarono terribili danni a città, paesi e aree rurali durante la prima e la seconda guerra mondiale. L'italiano Caproni Ca 30 e il britannico Bristol T.B.8, entrambi prodotti nel 1913, furono i primi bombardieri appositamente progettati. Alcuni