Storia della potenza aerea: Dominanza aerea, dalle ali ai jet

Di Fouad Sabry

Cos'è la storia della potenza aerea

La storia della potenza aerea è il ramo della storia militare che analizza e racconta le attività delle forze aeree e di altre organizzazioni, inclusa l'aviazione rami di eserciti e marine, che effettuano l'aviazione militare. È una conoscenza essenziale per gli aviatori professionisti e viene insegnata non solo nelle accademie dell'aeronautica e nelle scuole di comando e personale, ma anche nelle accademie e nei college congiunti. Viene insegnato anche in molte università civili, di solito nei dipartimenti di storia.

Come trarrai vantaggio

(I) Approfondimenti e convalide sui seguenti argomenti :

Capitolo 1: Storia della potenza aerea

Capitolo 2: Accademia militare

Capitolo 3: Scuola per candidati ufficiali

Capitolo 4: Università Scuola universitaria

Capitolo 5: Cadet

Capitolo 6: William J. Crowe

Capitolo 7: Hew Strachan

Capitolo 8: Staff college

Capitolo 9: Accademia nazionale di difesa (India)

Capitolo 10: Air University (aeronautica degli Stati Uniti)

(II) Rispondere alle domande più importanti del pubblico sulla storia della potenza aerea.

A chi è rivolto questo libro

Professionisti, studenti universitari e laureati, appassionati, hobbisti e coloro che vogliono andare oltre le nozioni di base conoscenze o informazioni per qualsiasi tipo di storia della potenza aerea.

 

• Lingua: Italiano
• Editore: Un Miliardo Di Ben Informato [Italian]
• Data di uscita: 19 giu 2024

Anteprima del libro

Capitolo 1: Storia della potenza aerea

La storia del potere aereo è la branca della storia militare che studia e racconta le operazioni delle forze aeree e delle varie organizzazioni, compresi i rami aerei degli eserciti e delle marine, che intraprendono l'aviazione militare. Oltre ad essere insegnato nelle accademie dell'aeronautica militare e nei collegi di comando e di stato maggiore, viene anche insegnato nelle accademie e nei college congiunti. Questo perché è la conoscenza necessaria per gli aviatori professionisti a livello professionale. Inoltre, è insegnato in un gran numero di università civili, tipicamente all'interno dei dipartimenti di storia.

Alcuni dei più noti storici del potere aereo includono John Buckley, James Corum, Sebastian Cox, Ian Gooderson, Alan L. Gropman, Christina Goulter, Richard P. Hallion, Joel Hayward, Phillip Meilinger, Richard R. Muller, Williamson Murray, Vincent Orange, Richard Overy, Robert Pape, Peter Gray e Philip Sabin. Questi storici forniscono anche un'analisi delle attuali campagne e operazioni di potenza aerea.

Tra le pubblicazioni più importanti nel campo della storia della potenza aerea ci sono l'Air Power Review, pubblicata nel Regno Unito dal Royal Air Force Centre for Air Power Studies; Air Power History, pubblicato negli Stati Uniti dalla Air Force Historical Foundation; e l'Air and Space Power Journal, pubblicato negli Stati Uniti dalla United States Air Force.

Il potere aereo ha rivoluzionato la guerra, trasformando la natura dei conflitti e influenzando in modo significativo la politica globale. Dai primi esperimenti di volo alle sofisticate strategie aeree impiegate nei conflitti moderni, la storia del potere aereo è una testimonianza dell'ingegno umano, del progresso tecnologico e del panorama in continua evoluzione delle tattiche militari.

Il concetto di potenza aerea è iniziato con l'antico sogno dell'umanità di volare. I primi miti e leggende, da Icaro nella mitologia greca alle macchine volanti di Dedalo, riflettevano il fascino dell'umanità per i cieli. Tuttavia, non è stato fino alla fine del XVIII e all'inizio del XIX secolo che sono stati fatti passi significativi verso il raggiungimento del volo controllato. L'invenzione della mongolfiera da parte dei fratelli Montgolfier nel 1783 segnò la prima ascesa umana al cielo, anche se con un controllo e un'applicazione militare limitati.

La vera rivoluzione nel campo dell'aviazione iniziò con il volo dei fratelli Wright il 17 dicembre 1903 a Kitty Hawk, nella Carolina del Nord. Il volo a motore di Orville e Wilbur Wright, della durata di soli 12 secondi e della copertura di 120 piedi, dimostrò che era possibile un volo controllato e sostenuto. Questa pietra miliare ha segnato l'inizio dell'era dell'aviazione moderna e ha aperto le porte allo sviluppo di velivoli per uso militare.

La prima guerra mondiale fu il primo grande conflitto a vedere l'uso diffuso degli aerei. Inizialmente, gli aeroplani venivano utilizzati principalmente per la ricognizione, fornendo informazioni cruciali sulle posizioni e sui movimenti nemici. Tuttavia, con il progredire della guerra, i loro ruoli si espansero fino a includere combattimenti aria-aria, missioni di bombardamento e supporto a terra.

Il primo combattimento aereo registrato ebbe luogo il 5 ottobre 1914, quando il pilota francese Louis Quenault abbatté un aereo tedesco. Questo evento segnò la nascita dell'aereo da combattimento, portando allo sviluppo di velivoli più specializzati progettati per il combattimento aereo e la superiorità aerea. Aerei iconici di quest'epoca, come il Sopwith Camel e il Fokker Dr.I, divennero simboli della prima guerra aerea.

Il periodo tra le due guerre vide significativi progressi nella tecnologia aeronautica e lo sviluppo di dottrine di potenza aerea. Il concetto di bombardamento strategico emerse, guidato da teorici come Giulio Douhet, che sostenevano che la potenza aerea poteva ottenere indipendentemente una vittoria decisiva prendendo di mira le infrastrutture nemiche e il morale dei civili. Questo periodo vide anche lo sviluppo di aerei più avanzati, tra cui bombardieri come il B-17 Flying Fortress e caccia come il Supermarine Spitfire.

La seconda guerra mondiale segnò l'apice della potenza aerea convenzionale, con gli aerei che giocarono un ruolo fondamentale in quasi tutte le principali battaglie e teatri di guerra. Il conflitto vide la produzione di massa e il dispiegamento di un'ampia varietà di aerei, tra cui caccia, bombardieri, aerei da trasporto e aerei da ricognizione.

Le campagne di bombardamento strategico, come i bombardamenti alleati della Germania e del Giappone, dimostrarono l'impatto devastante della potenza aerea su obiettivi industriali e civili. L'uso delle portaerei ha rivoluzionato la guerra navale, come esemplificato dalla battaglia delle Midway, dove gli aerei basati su portaerei hanno svolto un ruolo decisivo nel risultato. La guerra vide anche l'introduzione di aerei a reazione, con il tedesco Me 262 che fu il primo caccia a reazione operativo.

L'era della Guerra Fredda ha visto rapidi progressi nella tecnologia aeronautica, guidati dalla rivalità tra superpotenze tra Stati Uniti e Unione Sovietica. Lo sviluppo dei motori a reazione, del volo supersonico e dei bombardieri con capacità nucleare ha alterato significativamente il panorama strategico.

Aerei come il B-52 Stratofortress e il Tu-95 Bear divennero simboli di deterrenza, in grado di trasportare carichi nucleari su vaste distanze. L'era vide anche la nascita dell'era missilistica, con lo sviluppo di missili aria-aria e terra-aria, trasformando le strategie di combattimento aereo e di difesa.

La guerra del Vietnam evidenziò l'importanza della potenza aerea tattica e del supporto aereo ravvicinato. Gli elicotteri, come l'UH-1 Huey, hanno svolto un ruolo cruciale nel trasporto truppe, nell'evacuazione medica e nelle missioni di supporto a terra. Il conflitto ha anche sottolineato i limiti e le sfide del bombardamento strategico, poiché le estese campagne di bombardamento dell'aeronautica statunitense hanno lottato per raggiungere gli obiettivi politici e militari previsti.

La Guerra del Golfo del 1991 ha mostrato la drammatica evoluzione della potenza aerea, con le munizioni a guida di precisione e la tecnologia stealth che sono venute alla ribalta. La campagna aerea della coalizione guidata dagli Stati Uniti, nota come Operazione Desert Storm, ha dimostrato l'efficacia dei bombardamenti di precisione nel disabilitare le infrastrutture militari irachene con danni collaterali minimi. Gli aerei stealth, come l'F-117 Nighthawk, hanno svolto un ruolo cruciale nel penetrare lo spazio aereo pesantemente difeso e colpire obiettivi di alto valore.

Il 21° secolo ha visto l'ascesa dei veicoli aerei senza pilota (UAV), noti anche come droni, che hanno trasformato la guerra moderna. I droni, come l'MQ-1 Predator e l'MQ-9 Reaper, sono stati ampiamente utilizzati per la sorveglianza, la ricognizione e gli attacchi mirati, fornendo nuove capacità per l'intelligence in tempo reale e l'ingaggio di precisione con rischi ridotti per il personale.

La guerra incentrata sulla rete, che enfatizza l'integrazione delle tecnologie dell'informazione e della comunicazione nelle operazioni militari, ha ulteriormente migliorato l'efficacia della potenza aerea. I sistemi avanzati di sensori, i collegamenti dati e la condivisione delle informazioni in tempo reale hanno consentito operazioni aeree più coordinate ed efficienti, consentendo un processo decisionale più rapido e un targeting più preciso.

È probabile che il futuro della potenza aerea sia plasmato dai continui progressi tecnologici, tra cui l'intelligenza artificiale, le armi ipersoniche e i sistemi autonomi. Lo sviluppo di aerei da combattimento di sesta generazione, capacità stealth potenziate e armi a energia diretta ridefiniranno ulteriormente il panorama strategico e tattico.

Inoltre, la crescente importanza dello spazio come dominio di guerra è probabile che influenzi l'evoluzione della potenza aerea. Le risorse spaziali, come i satelliti per la comunicazione, la navigazione e la sorveglianza, svolgeranno un ruolo fondamentale nelle future operazioni aeree, sottolineando la necessità di capacità aerospaziali integrate.

La storia del potere aereo è una storia di incessante innovazione e adattamento, guidata dalle mutevoli esigenze della guerra e dall'inarrestabile marcia della tecnologia. Dai voli pionieristici dei fratelli Wright alle sofisticate strategie aeree dell'era moderna, la potenza aerea ha continuamente rimodellato il campo di battaglia e influenzato il corso della storia. Guardando al futuro, l'evoluzione della potenza aerea continuerà senza dubbio, guidata dalle tecnologie emergenti e dalla necessità sempre presente di superiorità strategica e tattica nei cieli.

{Fine Capitolo 1}

Capitolo 2: Accademia militare

Un'accademia militare, spesso nota come accademia di servizio, è un college che addestra gli studenti a diventare ufficiali. Spesso offre istruzione in un ambiente militare; Il termine preciso varia a seconda della nazione.

Ci sono tre diversi tipi di accademie: quelle che preparano i cadetti ufficiali per l'arruolamento nelle forze armate statali; istituti pre-universitari che forniscono titoli accademici; istituzioni di livello universitario che rilasciano diplomi di primo livello.

Un'accademia navale è distinta da un'accademia militare (nella definizione più ampia del termine) o è un particolare tipo di accademia militare (in senso stretto). Le istituzioni militari, navali, della guardia costiera e dell'aeronautica sono considerate accademie militari negli Stati Uniti sotto la classificazione delle accademie di servizio in quella nazione.

Al fine di fornire ai futuri ufficiali dei corpi tecnicamente specializzati, come il genio militare e l'artiglieria, un'istruzione scientifica, nel XVIII secolo furono fondate le prime accademie militari.

L'Accademia Militare Italiana iniziò le sue attività il 1° gennaio 1678, ad esempio l'Accademia Reale Savoia, essendo la più antica accademia militare ancora in funzione.

come la prima accademia militare della Gran Bretagna.

Inizialmente, servì come campo di addestramento per i cadetti che si univano alla Royal Artillery e ai Royal Engineers.

In Francia, l'École Royale du Génie a Mézières fu fondata nel 1748, Nel 1751 fu aggiunta un'accademia non tecnica, l'École Royale Militaire che offriva un'educazione militare generale alla nobiltà.

Molte accademie militari prussiane furono modellate su quelle francesi, austriache, russe.

L'Accademia Militare Norvegese, con sede a Oslo, istruisce gli ufficiali dell'esercito norvegese.

La scuola è stata fondata nel 1750 ed è la più antica scuola di istruzione superiore della Norvegia.

Al volgere del secolo, sotto l'influenza delle guerre napoleoniche