Campagna dei Dardanelli: Strategie, sacrifici e il punto di svolta della prima guerra mondiale

Di Fouad Sabry

Cos'è la Campagna dei Dardanelli

Le operazioni navali nella campagna dei Dardanelli ebbero luogo contro l'Impero Ottomano durante la Prima Guerra Mondiale. Le navi della Royal Navy, della Marine nationale francese, della Marina imperiale russa e della Marina reale australiana, tentarono di forzare un passaggio attraverso lo stretto dei Dardanelli, una stretta via d'acqua lunga 41 miglia (66 km) che collega il Mar Mediterraneo con il Mare di Marmara e del Mar Nero più a nord.

Come trarrai beneficio

(I) Approfondimenti e convalide sui seguenti argomenti:

Capitolo 1: Operazioni navali nella campagna dei Dardanelli

Capitolo 2: Dardanelli

Capitolo 3: Campagna di Gallipoli

Capitolo 4: Sbarco a Capo Helles

Capitolo 5: Cronologia della campagna di Gallipoli

Capitolo 6: HMS Canopus (1897)

Capitolo 7: HMS Ocean (1898)

Capitolo 8: HMS Irresistibile (1898)

Capitolo 9: HMS Majestic (1895)

Capitolo 10: La corazzata francese Bouvet

(II) Rispondere alle principali domande del pubblico sulla campagna dei Dardanelli.

A chi è rivolto questo libro

Professionisti, studenti universitari e laureati, appassionati, hobbisti e coloro che vogliono andare oltre le conoscenze o le informazioni di base per qualsiasi tipo di Campagna dei Dardanelli.

• Lingua: Italiano
• Editore: Un Miliardo Di Ben Informato [Italian]
• Data di uscita: 31 mag 2024

Anteprima del libro

Capitolo 1: Operazioni navali nella campagna dei Dardanelli

Durante la prima guerra mondiale, le azioni navali nella campagna dei Dardanelli (17 febbraio 1915 - 9 gennaio 1916) furono condotte contro l'Impero ottomano.

Le navi della Royal Navy, della Marina Nazionale Francese, della Marina Imperiale Russa (Российский импераорский флот) e della Royal Australian Navy, tentarono di penetrare con la forza nello stretto dei Dardanelli, una stretta via d'acqua lunga 66 chilometri che collega il Mar Mediterraneo al Mar di Marmara e al Mar Nero a nord.

La spedizione navale fu sventata dalla difesa ottomana, in particolare dalle loro mine navali. Gli Alleati invasero la penisola di Gallipoli per liberare la regione dall'artiglieria ottomana prima di riprendere le operazioni navali. Inoltre, gli Alleati tentarono di contrabbandare sottomarini attraverso i Dardanelli per attaccare il commercio ottomano nel Mar di Marmara.

L'imboccatura dello stretto è larga 3,7 km ed è caratterizzata da un fiume veloce che sfocia nel Mar Nero nell'Egeo. La distanza tra Capo Helles e il Mar di Marmara è di circa 66 chilometri (41 miglia), che è oscurata dalle alture della penisola di Gallipoli e dalle colline più basse della costa asiatica. Il passaggio si allarga per 5 miglia (8,0 chilometri) fino a Eren Keui Bay, il punto più largo dello stretto a 4,5 miglia (7,2 chilometri), quindi si restringe per 11 miglia (18 chilometri) fino a Kephez Point, dove il corso d'acqua è largo 1,75 miglia (2,82 chilometri), e poi si allarga a Sari Sighlar Bay. Lo stretto è nel suo punto più stretto di 14 miglia (23 chilometri) a monte, da Chanak a Kilid Bahr a 1.600 iarde (1.500 metri), dove il canale oscilla verso nord e si allarga per 4 miglia (6,4 chilometri) fino a Nagara Point. Da quel punto, il canale piega a nord-nord-est per le restanti 23 miglia (37 chilometri) fino al Mar di Marmara. Gli ottomani si riferivano alle difese marittime dei Dardanelli su entrambi i lati del corso d'acqua, dagli approcci egei a Chanak, come fortezze. Nel 1914 furono costruite solo le difese dall'imboccatura dello stretto e da 4 miglia (6,4 chilometri) dall'estremità settentrionale della baia di Kephez a Chanak. La natura delle difese marittime dei Dardanelli era nota agli inglesi e ai francesi fino alla fine di ottobre 1914, ma dopo lo scoppio delle ostilità, divenne più difficile ricevere informazioni sui miglioramenti delle fortificazioni ottomane.

All'inizio del XX secolo, l'Impero Ottomano aveva la reputazione di essere il malato d'Europa.

Nell'ottobre 1914, a seguito di un incidente avvenuto il 27 settembre in cui lo squadrone britannico dei Dardanelli catturò una torpediniera ottomana, il comandante tedesco delle fortificazioni dei Dardanelli chiuse l'ingresso, rafforzando l'idea che gli ottomani fossero filo-tedeschi.

Nel 1914, il feldmaresciallo Lord Kitchener pianificò uno sbarco anfibio nella città siriana di Alessandretta per separare la capitale dalla Siria, dalla Palestina e dall'Egitto.

Nell'agosto del 1914, le difese esterne consistevano in due fortificazioni all'estremità della penisola di Gallipoli e due fortificazioni sulla costa asiatica. I forti possedevano 19 cannoni, quattro con una gittata di 9 miglia (14 chilometri) e gli altri con gittata che andava da 3,4 a 4,5 miglia (da 5,5 a 7,2 chilometri). Quattro obici da campo furono scavati a Tekke Burnu (Capo Tekke) sul lato europeo, seguiti da un varco di 10 miglia (16 chilometri) fino alle difese intermedie di Kephez Point, che aveva cinque opere difensive sulla riva sud e una sulla riva nord. Le fortificazioni furono costruite per proteggere un campo minato, che nell'agosto del 1914 consisteva in una linea di mine che si estendeva da Kephez Point alla costa europea. Fort Dardanos era la struttura più importante, con due moderni cannoni navali da 6 pollici e dieci minuscoli cannoni a tiro rapido con scudi. A Narrows, le difese interne erano equipaggiate con i cannoni più pesanti, oltre a obici leggeri mobili e cannoni da campo. Furono costruiti cinque forti sul lato europeo e sei su quello asiatico, ciascuno con 72 cannoni pesanti e medi. C'erano cinque cannoni a lungo raggio da 14 pollici (360 mm) con una gittata di 9,7 miglia (15,6 chilometri) e tre cannoni da 9,4 pollici (240 mm) con una gittata di 8,5 miglia (13,7 chilometri). La maggior parte dei cannoni rimanenti nelle Difese Interne erano antiquati e non erano in grado di sparare oltre i 9,3 chilometri (9,2 km). Lo storico ufficiale ottomano scrisse: "Al momento della mobilitazione, le fortificazioni e le armi dei Dardanelli erano tristemente inadeguate. Non solo la maggior parte dei cannoni aveva un design antiquato, una scarsa cadenza di fuoco e una corta gittata, ma anche la loro fornitura di munizioni era limitata.

— Storia ufficiale ottomana

Il tenente generale Erich Weber fu nominato consigliere del quartier generale ottomano e, alla fine dell'agosto 1914, il viceammiraglio Guido von Usedom, diversi specialisti e 500 soldati furono inviati a fortificare i forti sui Dardanelli e sul Bosforo. A settembre, Usedom fu promosso a Ispettore Generale delle Difese Costiere e delle Miniere, e il Vice-Ammiraglio Johannes Merten sostituì Weber a Chanak con un distaccamento di marines per operare le nuove armi. I consiglieri tedeschi affermarono che le armi dei Narrows erano state ricostruite ed erano operative a metà settembre. Entro ottobre, la maggior parte dei cannoni delle batterie primarie erano presidiati da personale tedesco che serviva come unità di addestramento, ma competente per far funzionare i cannoni in caso di emergenza. Furono formulati piani per costruire ulteriori opere difensive nella Zona Intermedia e per portare obici mobili e armi a tiro rapido smontate dalle vecchie navi ottomane. Diversi obici potenti arrivarono in ottobre, ma l'addestramento inadeguato degli artiglieri ottomani, gli armamenti antiquati e la cronica carenza di munizioni, che secondo Usedom era sufficiente a respingere un solo attacco grave, lo spinsero a proteggere gli stretti con campi minati.

Il 3 novembre 1914,